Почему акции Nio выросли на 31% в августе и более чем на 75% всего за 2 месяца

Ключевые моменты

• Нио недавно выпустила два автомобиля по чрезвычайно конкурентоспособным ценам, чтобы завоевать долю рынка.
• Их суббренд Onvo составил 50% от общего объема поставок Nio в августе.
• Nio ожидает рекордные поставки к 2025 году.

Последние месяцы были стремительными для инвесторов Nio. После впечатляющего скачка в июле акции китайского производителя электромобилей выросли еще на 31% в августе, согласно данным, предоставленным S&P Global Market Intelligence.

Этот впечатляющий рост означает, что акции Nio увеличились на впечатляющие 80% с 1 июля. Энтузиазм вокруг акции сосредоточен на ее недавних запусках.

31 июля компания Nio запустила свой флагманский внедорожник L90 подбренда Onvo в Китае по стартовой цене $36.940, включая батарею. Цена для клиентов, которые выбирают план аренды батареи (BaaS), значительно ниже, менее $25.000. BaaS является одним из крупнейших конкурентных преимуществ Nio, так как клиенты могут покупать автомобили без батарей по намного более низким ценам и выбирать аренду.

21 августа Nio снова удивил, объявив о столь же агрессивных ценах на свой новый ES8, флагманский внедорожник своего бренда. Цена нового ES8 начинается всего от 50 000 долларов, что на 25% меньше, чем у предыдущей версии, несмотря на большие размеры и большее количество функций. С BaaS цена снижается еще больше — до всего лишь 43 000 долларов.

Между двумя запусками Nio также начала поставки своей другой суббренда, Firefly, в Европу, с планами выйти на рынки шести европейских стран до конца года.

Куда движутся акции Nio?

Для производителя, который выпускает автомобили по таким конкурентоспособным ценам, главная задача - сбалансировать цены и рентабельность.

На пресс-конференции после запуска ES8, как сообщил CnEVPost, основатель и генеральный директор Nio, Уильям Ли, объяснил стратегию низких цен и признал, что сейчас это вопрос выживания компании перед лицом конкуренции. Тем не менее, Ли утверждал, что ES8 все еще может приносить валовую прибыль с текущей ценой благодаря снижению производственных затрат.

Onvo, похоже, выполняет свою функцию. Nio доставила рекордные 31 305 электрических автомобилей в августе, при этом Onvo составила 52% объема. Бренд Nio составил 33%, а Firefly - остальное.

Общие продажи автомобилей Nio увеличились на 62% по сравнению с предыдущим кварталом во втором квартале, завершившемся 30 июня 2025 года, в то время как их доходы выросли на 60% до более чем 2,6 миллиарда долларов. Их чистый убыток сократился на 26% по сравнению с предыдущим кварталом до примерно $697 миллионов.

С учетом того, что Nio планирует еще большие поставки на третий квартал и устанавливает темп для рекордного года, акции могут вырасти еще больше.

Мое личное мнение заключается в том, что стратегия Nio рискованна, но необходима на конкурентном китайском рынке. Жертвовать маржами ради доли рынка может сработать в краткосрочной перспективе, но в конечном итоге им потребуется продемонстрировать прибыльность. Я беспокоюсь, что эта ценовая война может оказаться несостоятельной, если они не достигнут экономии на масштабах быстро.