Коммерческая аэрокосмическая отрасль вступает в взрывной период, и за этим стоит четыре движущие силы, которые нельзя игнорировать.
Давайте сначала поговорим о войне за ресурсы. Starlink от SpaceX запустил в небо более 5 800 спутников с конечной целью 42 000 спутников — проблема в том, что низкая околоземная орбита может вместить всего около 60 000 спутников. Это как занять парковочное место по принципу «кто первый, того и обслужили», и если опоздаешь, некуда припарковаться. Наша страна подала заявки на сеть 13 000 спутников, и началась карточная битва за орбитальные ресурсы.
Давайте рассмотрим технический прорыв. Перерабатываемые ракеты больше не являются научно-фантастической концепцией, и 10-километровый вертикальный взлёт и посадка прошёл успешно, а стоимость запуска, как ожидается, будет сокращена с сотен миллионов до десятков миллионов, напрямую на 70%. Производство спутников также ускоряется, модель умных фабрик выросла на 80% эффективность массового производства, а крупномасштабные сети наконец сменились с «технически выполнимых» на «экономически выгодные».
Поддержка на уровне политики ещё более заметна невооружённым глазом. Коммерческая аэрокосмическая отрасль два года подряд появляется в отчёте правительства и явно позиционируется как новый двигатель роста. Более 20 провинций, автономных регионов и муниципалитетов по всей стране выпустили более 40 специальных политик, а коммерческий космический стартовый комплекс Хайнань также завершил запуск, заполнив ключевую задачу инфраструктуры.
Наконец, есть взрывной рост сценариев применения. Ожидается, что в 2025 году внутренний коммерческий аэрокосмический рынок превысит 2,8 триллиона юаней. Спутниковый Интернет считается основной архитектурой 6G, которая уже не является просто концепцией «космической инфраструктуры», а действительно проникает в реальные потребности удалённых коммуникаций, сельскохозяйственного дистанционного зондирования и умного транспорта. Отрасль переходит от лаборатории к рынку, от стадии верификации к коммерциализации.
С наложением этих четырёх сил может действительно наступить суперцикл коммерческой аэрокосмической отрасли.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
8 Лайков
Награда
8
3
Репост
Поделиться
комментарий
0/400
POAPlectionist
· 8ч назад
Битва за парковочные места на орбите настолько ожесточённая, смогут ли наши 13 000 спутников захватить позицию...
SpaceX почти заполнена, немного в панике.
Стоимость напрямую снижается на 70%? Теперь это действительно коммерциализировано, это не шутка.
2,8 триллиона юаней в 2025 году — эта цифра звучит возмутительно, надеюсь, это не будет снова бумажным процветанием.
Может ли эта волна действительно подняться? Мне кажется, она будет вырываться каждый год...
Политика мощна, инфраструктура тоже поддерживает свои позиции, и на этот раз ситуация кажется серьёзной.
Спутниковый интернет проникает в сельскохозяйственное дистанционное зондирование — можно ли наконец использовать отдалённые районы? Вот что действительно нужно.
Честно говоря, трёхсторонний подход — технологический прорыв + увеличение политики + рыночный спрос — это действительно новый сигнал.
Однако на низкой околоземной орбите всего 60 000 позиций, и если 40 000 или 50 000 спутников поднимутся кучкой, будет ли там перегруженность?
Суперцикл приближается, возможность инвестировать тоже приходит...
Посмотреть ОригиналОтветить0
AltcoinHunter
· 8ч назад
Чёрт, война парковочных мест на железной дороге, разве это не улучшенная версия конкуренции за бензин в криптовалюте? Преимущество первопроходца слишком критично.
SpaceX заняла 5 800 шахт, и у нас в очереди 13 000 заявок... Эмм, это ощущается как альткоин, гонящийся за пирогом после выхода на рынок, а индекс тревоги заполнен.
Стоимость напрямую снижается на 70%? Эти данные немного подвешены, но если они верны, они действительно изменятся с «хвастовства» на «зарабатывание денег». Если спутниковый интернет действительно будет внедрен, можно ли сформировать консенсус на уровне 6G-инфраструктуры? Это стоит уточнить.
Говорят, что в отчёте о работе по политике два года подряд упоминается... Как это может казаться более стабильным, чем репутация некоторых проектов в валютном круге, ха-ха?
Посмотреть ОригиналОтветить0
NFTragedy
· 8ч назад
Началась борьба за парковочные места на железной дороге, и это было совсем бесполезно поздно
---
Погоди, 13 000 спутников? Мы будем бороться с Маском
---
Стоимость напрямую снижается на 70%, что возмутительно
---
Рынок на 2,8 триллиона? Не испортьте всё сначала, и обсудите это, когда оно приземлится
---
Может ли спутниковый интернет действительно решить удалённую связь? Немного ожидая
---
Эта политика поддерживается уже два года подряд, и на этот раз она кажется серьёзной
---
Эффективность Smart Factory выросла на 80%, что звучит немного задержанно
---
Захват позиции трассы — отличная метафора, как и захват Моутай
---
Перерабатываемые ракеты придётся подождать реальные деньги
---
Запуск стартовой площадки на Хайнане прошёл успешно, и инфраструктура наконец-то сохранила отставание
Коммерческая аэрокосмическая отрасль вступает в взрывной период, и за этим стоит четыре движущие силы, которые нельзя игнорировать.
Давайте сначала поговорим о войне за ресурсы. Starlink от SpaceX запустил в небо более 5 800 спутников с конечной целью 42 000 спутников — проблема в том, что низкая околоземная орбита может вместить всего около 60 000 спутников. Это как занять парковочное место по принципу «кто первый, того и обслужили», и если опоздаешь, некуда припарковаться. Наша страна подала заявки на сеть 13 000 спутников, и началась карточная битва за орбитальные ресурсы.
Давайте рассмотрим технический прорыв. Перерабатываемые ракеты больше не являются научно-фантастической концепцией, и 10-километровый вертикальный взлёт и посадка прошёл успешно, а стоимость запуска, как ожидается, будет сокращена с сотен миллионов до десятков миллионов, напрямую на 70%. Производство спутников также ускоряется, модель умных фабрик выросла на 80% эффективность массового производства, а крупномасштабные сети наконец сменились с «технически выполнимых» на «экономически выгодные».
Поддержка на уровне политики ещё более заметна невооружённым глазом. Коммерческая аэрокосмическая отрасль два года подряд появляется в отчёте правительства и явно позиционируется как новый двигатель роста. Более 20 провинций, автономных регионов и муниципалитетов по всей стране выпустили более 40 специальных политик, а коммерческий космический стартовый комплекс Хайнань также завершил запуск, заполнив ключевую задачу инфраструктуры.
Наконец, есть взрывной рост сценариев применения. Ожидается, что в 2025 году внутренний коммерческий аэрокосмический рынок превысит 2,8 триллиона юаней. Спутниковый Интернет считается основной архитектурой 6G, которая уже не является просто концепцией «космической инфраструктуры», а действительно проникает в реальные потребности удалённых коммуникаций, сельскохозяйственного дистанционного зондирования и умного транспорта. Отрасль переходит от лаборатории к рынку, от стадии верификации к коммерциализации.
С наложением этих четырёх сил может действительно наступить суперцикл коммерческой аэрокосмической отрасли.