Рынок опционов сейчас подает некоторые предупреждающие сигналы. Анализируя текущие позиции и стратегии хеджирования, существует реальная вероятность того, что мы увидим ускорение продаж, если индекс S&P 500 опустится к уровню 6 500 в ближайшие сессии.



Особенно интересно, как структурированы потоки опционов. При изучении соотношений пут-колл и концентрации по страйкам данные свидетельствуют о том, что трейдеры готовы к движению вниз. Но вот в чем дело — если уровень 6 500 действительно сломается, эти защитные позиции могут, иронично, способствовать более агрессивному развороту.

Стоит также следить за скачками волатильности. Рынки имеют странную тенденцию переоценивать ситуацию, когда все занимают одинаковую позицию. Не говорю, что мы обязательно туда пойдем, но такая ситуация — это то, что активные трейдеры должны держать на радаре на следующую неделю.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
  • Награда
  • 4
  • Репост
  • Поделиться
комментарий
0/400
LootboxPhobiavip
· 12-10 11:34
6500 реально пробьется — всё конец, тогда та толпа защитных ордеров начнет резко продавать, и при панике никто не сможет убежать
Посмотреть ОригиналОтветить0
ForkMongervip
· 12-10 11:28
лол, все видят один и тот же уровень 6 500, и внезапно все должны паниковать? классическая стадная позиция, маскирующаяся под "анализ"... настоящая провал управления — это то, насколько предсказуемо всё становится, когда потоки сосредотачиваются так. каскад входящих данных fr fr
Посмотреть ОригиналОтветить0
MentalWealthHarvestervip
· 12-10 11:23
Если уровень 6500 действительно пробьет, я уже мысленно представил себе взрывную сцену
Посмотреть ОригиналОтветить0
TokenSleuthvip
· 12-10 11:21
На отметке 6500 действительно не удержаться, много людей защищаются, и это увеличивает риск краха
Посмотреть ОригиналОтветить0
  • Закрепить