Европейские регуляторы пересматривают свои климатические обязательства. Европейская комиссия недавно дала сигнал о готовности ослабить амбициозный мандат на нулевые выбросы к 2035 году для легковых автомобилей и коммерческих фургонов — значительный сдвиг в политике, вызванный сопротивлением нескольких государств-членов и традиционных автопроизводителей. Что это означает? Когда крупные экономики идут на уступки в вопросах экологических стандартов, это вызывает цепную реакцию на нескольких рынках: энергетическом секторе, рынках углеродных кредитов и даже в более широкой криптоэкосистеме, следящей за тенденциями ESG. Давление между зелеными амбициями и промышленной конкурентоспособностью никогда не прекращается, и такие политические развороты меняют направление глобальных потоков капитала.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
6 Лайков
Награда
6
3
Репост
Поделиться
комментарий
0/400
SignatureLiquidator
· 4ч назад
Эта волна действий ЕС действительно удивительна. Где обещание нулевых выбросов к 2035 году? Разве это не продлевает жизнь традиционным автопроизводителям? Рынок углеродных кредитов пострадает, а зеленая риторика потеряла половину своей силы.
Посмотреть ОригиналОтветить0
Degen4Breakfast
· 4ч назад
Опять началось, обещание нулевых выбросов к 2035 году сейчас уже отступают? Традиционные автопроизводители сразу идут на компромисс, смешно, эта концепция ESG изначально была лишь прикрытием
Посмотреть ОригиналОтветить0
AirdropFreedom
· 4ч назад
Опять старый прием традиционных отраслей — душить новые источники энергии, рынок углерода скоро охладится
Европейские регуляторы пересматривают свои климатические обязательства. Европейская комиссия недавно дала сигнал о готовности ослабить амбициозный мандат на нулевые выбросы к 2035 году для легковых автомобилей и коммерческих фургонов — значительный сдвиг в политике, вызванный сопротивлением нескольких государств-членов и традиционных автопроизводителей. Что это означает? Когда крупные экономики идут на уступки в вопросах экологических стандартов, это вызывает цепную реакцию на нескольких рынках: энергетическом секторе, рынках углеродных кредитов и даже в более широкой криптоэкосистеме, следящей за тенденциями ESG. Давление между зелеными амбициями и промышленной конкурентоспособностью никогда не прекращается, и такие политические развороты меняют направление глобальных потоков капитала.