Stellantis корректирует производственные мощности на ключевых европейских заводах на фоне слабого рынка
Stellantis сокращает производство на двух крупных европейских заводах, поскольку спрос на автомобили продолжает ослабевать по всему континенту. Заводы автопроизводителя в Поасси, Франция, и Помиджано, Италия, будут временно закрыты с конца сентября, что является стратегическим ответом на снижение темпов продаж в регионе.
Итальянский завод Помильяно, расположенный недалеко от Неаполя, прекратит производство Fiat Panda с 29 сентября по 6 октября, а производство Alfa Romeo Tonale будет приостановлено до 10 октября. Эта приостановка производства приведет к тому, что примерно 3,800 работников будут отправлены в временный простой. В то же время французский завод в Поисси приостановит производственные операции с 13 октября по 31 октября, что затронет примерно 2,000 сотрудников. Завод в Поисси производит компактные внедорожники DS3 и Opel Mokka, оба ключевых модели в европейском портфеле Stellantis.
Рыночные препятствия предоставляют важный контекст для этих производственных корректировок. Регистрация автомобилей в Европе оставалась в основном стабильной в первые семь месяцев 2024 года, колеблясь около 7,9 миллиона единиц по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Однако бренды Stellantis испытали более сильное давление, с уменьшением регистраций на 8% до 1,19 миллиона единиц за этот период. Компания связывает дополнительные проблемы, с которыми сталкивается Alfa Romeo Tonale, с тарифными давлением США, что снизило спрос на модель в критическом сегменте рынка.
Эти приостановки производства отражают более широкие проблемы в отрасли, поскольку автопроизводители пытаются справиться с низким потребительским спросом и международными торговыми осложнениями, что требует временных корректировок рабочей силы для соответствия производственных мощностей рыночным реалиям.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Stellantis корректирует производственные мощности на ключевых европейских заводах на фоне слабого рынка
Stellantis сокращает производство на двух крупных европейских заводах, поскольку спрос на автомобили продолжает ослабевать по всему континенту. Заводы автопроизводителя в Поасси, Франция, и Помиджано, Италия, будут временно закрыты с конца сентября, что является стратегическим ответом на снижение темпов продаж в регионе.
Итальянский завод Помильяно, расположенный недалеко от Неаполя, прекратит производство Fiat Panda с 29 сентября по 6 октября, а производство Alfa Romeo Tonale будет приостановлено до 10 октября. Эта приостановка производства приведет к тому, что примерно 3,800 работников будут отправлены в временный простой. В то же время французский завод в Поисси приостановит производственные операции с 13 октября по 31 октября, что затронет примерно 2,000 сотрудников. Завод в Поисси производит компактные внедорожники DS3 и Opel Mokka, оба ключевых модели в европейском портфеле Stellantis.
Рыночные препятствия предоставляют важный контекст для этих производственных корректировок. Регистрация автомобилей в Европе оставалась в основном стабильной в первые семь месяцев 2024 года, колеблясь около 7,9 миллиона единиц по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Однако бренды Stellantis испытали более сильное давление, с уменьшением регистраций на 8% до 1,19 миллиона единиц за этот период. Компания связывает дополнительные проблемы, с которыми сталкивается Alfa Romeo Tonale, с тарифными давлением США, что снизило спрос на модель в критическом сегменте рынка.
Эти приостановки производства отражают более широкие проблемы в отрасли, поскольку автопроизводители пытаются справиться с низким потребительским спросом и международными торговыми осложнениями, что требует временных корректировок рабочей силы для соответствия производственных мощностей рыночным реалиям.