За последние пару дней стоит обратить внимание на один феномен: BYD успешно заняла первое место в мировых продажах электромобилей, обогнав Tesla. На первый взгляд это новости автомобильной индустрии, но если смотреть через призму анализа криптоэкосистемы, всё сводится к конкуренции за экосистему, технологическим преимуществам и доле рынка.

Начнем с фундаментальных аспектов. На прошлой неделе я был в командировке в Шанхае и специально обратил внимание на распределение моделей на улицах. В десяти улицах как минимум пять можно было увидеть BYD, начиная от моделей за несколько тысяч юаней и заканчивая высококлассными продуктами за десятки тысяч, охватывая все уровни спроса — от низших сегментов до городов первого и второго уровня. Такой подход к размещению — в криптопроектах это аналогично наличию нескольких публичных блокчейнов и экосистемных приложений, «полностью охватывающих все уровни». Отсутствие пробелов по каким-либо параметрам означает, что и образование рынка, и контроль каналов продаж реализованы на высшем уровне.

В чем же ключевое конкурентное преимущество BYD? Честно говоря, в двух словах: вертикаль. Батареи, чипы, сырье и производство автомобилей — всё разрабатывается самостоятельно. Эта система напоминает полноценную L1-блокчейн с базовой виртуальной машиной, механизмом консенсуса и приложениями — замкнутый цикл. Самостоятельное управление означает снижение затрат, повышение эффективности, изоляцию рисков и, что важнее, отсутствие зависимости от цепочек поставок.

Рассмотрим также «лезвие» — батарею Blade. Ее инновационность не в материале, а в конструкции — благодаря массивной укладке отдельных элементов она повышает их способность выдерживать давление, решая главный вопрос доверия к электромобилям: безопасность. Это похоже на криптопроект, прошедший топовую аудиторию безопасности, что позволяет пользователям спокойно держать активы. Как только доверие сформировано, доля рынка растет сама по себе.

А что с Tesla? Преимущество Tesla — брендовая наценка и вертикальная экосистема программного обеспечения, но в таких «жестких» компонентах, как батареи и чипы, компания долгое время зависела от цепочек поставок. Это создает возможность для BYD. Когда аутсайдер достигает превосходства в базовых технологиях и при этом имеет мощную сеть продаж, переворот — лишь вопрос времени.

Возвращаясь к урокам криптоиндустрии. Мы часто обсуждаем, что такое «защита» проекта. Технологическая база, развитие экосистемы, масштаб пользователей, сетевые эффекты — сколько раз мы это повторяли? Пример BYD — это идеальное воплощение этих элементов. Он не строится на хайповой нарративе, а постепенно захватывает рынок благодаря реальным сильным возможностям. От маргинального бренда до глобального лидера — этот путь заслуживает внимания каждого, кто изучает фундаментальные показатели проектов.

И напоследок — один нюанс: успех BYD обусловлен полной цепочкой производства в сфере новых энергетических технологий, что дает преимущество китайской промышленности. В криптомире это похоже на публичный блокчейн, который объединяет лучших разработчиков, самые активные экосистемные проекты и сильнейшую поддержку капитала, формируя уникальную конкурентную среду, которую трудно повторить. Вот это и есть настоящая защита.