Розничные продажи новых энергетических автомобилей по всей Китаю замедляются. Виновник? Государственные субсидии на утилизацию постепенно сокращаются. По мере завершения этих программ стимулирования ожидается заметное замедление темпов роста рынка по сравнению с предыдущими годами. Этот сдвиг отражает то, как циклы стимулирования, основанные на политике, в конечном итоге приходят к нормализации, что является важным фактором при оценке общего экономического импульса и тенденций потребительских расходов.

Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
  • Награда
  • 8
  • Репост
  • Поделиться
комментарий
0/400
OnchainDetectiveBingvip
· 1м назад
Сразу проявляется истинное лицо после отмены субсидий — вот так создается ложный бум при поддержке.
Посмотреть ОригиналОтветить0
SingleForYearsvip
· 01-09 13:10
Субсидия исчезает — и всё становится холодно, этот трюк уже надоел
Посмотреть ОригиналОтветить0
SchroedingersFrontrunvip
· 01-09 10:30
Субсидия исчезает — и всё раскрывается, действительно это иллюзия процветания, созданная политикой
Посмотреть ОригиналОтветить0
UnluckyMinervip
· 01-09 10:28
Сразу как только субсидии отменяются, всё становится очевидным. Эта временная ажиотаж на рынке новых энергетических автомобилей действительно нужно остудить.
Посмотреть ОригиналОтветить0
TaxEvadervip
· 01-09 10:27
Без субсидий всё становится очевидным, братан, вот и вся реальность
Посмотреть ОригиналОтветить0
LiquidityNinjavip
· 01-09 10:13
После отмены субсидий, новички начали паниковать, я вижу эту волну рынка насквозь
Посмотреть ОригиналОтветить0
StakeTillRetirevip
· 01-09 10:12
Когда субсидия отменяется, пузырь лопается.
Посмотреть ОригиналОтветить0
  • Закрепить