Несколько крупных авиакомпаний с государственным участием выпустили уведомление о борьбе с внутренней конкуренцией, требуя, чтобы цены на билеты на рейсы длиной менее 800 км не были ниже 300 юаней, на рейсы 800-1500 км — не ниже 400 юаней, а на рейсы свыше 1500 км — не ниже 540 юаней.
В первом списке ключевых задач Госсовета по гражданской авиации на 2026 год впервые подробно указаны четыре меры по борьбе с внутренней конкуренцией: 1. Разработка «Порядка исследования затрат на перевозку пассажиров», расчет полной стоимости по маршрутам и установление «красной линии затрат»; 2. Создание «Механизма мониторинга и предупреждения цен», проведение бесед с авиакомпаниями, продающими билеты ниже себестоимости, и ограничение новых рейсов; 3. Пересмотр правил «Разрешения на деятельность предприятий общественной авиации» и других нормативных актов, включение недобросовестной ценовой конкуренции в список серьезных нарушений; 4. Координация с платформами OTA, запрет публикации билетов по ценам ниже государственных рекомендаций, нарушение платформ будет приостановлено.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Несколько крупных авиакомпаний с государственным участием выпустили уведомление о борьбе с внутренней конкуренцией, требуя, чтобы цены на билеты на рейсы длиной менее 800 км не были ниже 300 юаней, на рейсы 800-1500 км — не ниже 400 юаней, а на рейсы свыше 1500 км — не ниже 540 юаней.
В первом списке ключевых задач Госсовета по гражданской авиации на 2026 год впервые подробно указаны четыре меры по борьбе с внутренней конкуренцией:
1. Разработка «Порядка исследования затрат на перевозку пассажиров», расчет полной стоимости по маршрутам и установление «красной линии затрат»;
2. Создание «Механизма мониторинга и предупреждения цен», проведение бесед с авиакомпаниями, продающими билеты ниже себестоимости, и ограничение новых рейсов;
3. Пересмотр правил «Разрешения на деятельность предприятий общественной авиации» и других нормативных актов, включение недобросовестной ценовой конкуренции в список серьезных нарушений;
4. Координация с платформами OTA, запрет публикации билетов по ценам ниже государственных рекомендаций, нарушение платформ будет приостановлено.