Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Трамп заявил, что страны, испытывающие нехватку нефти, могут «купить её у США», однако аналитики считают, что США вряд ли смогут полностью компенсировать этот дефицит.
Глубоководное сообщение TechFlow: 2 апреля президент США Трамп на этой неделе заявил странам, которым из‑за иранских блокировок Ормузского пролива трудно получить авиационное топливо, что они могут приобрести его в США. Но аналитики отмечают, что в его рекомендации есть существенная проблема: США не смогут закрыть глобальный дефицит поставок. По данным судоходной службы Kpler, ежедневно около 500 тысяч баррелей авиационного топлива выходят из Ормузского пролива, в основном направляясь в Европу, а часть — в Азию и Африку.
Тем временем данные Управления энергетической информации США (EIA) показывают, что в прошлом году среднесуточный экспорт авиационного топлива из США в среднем составлял 219 тысяч баррелей. Аналитик Kpler Мэтт Смит отметил: «Вероятность того, что США смогут заместить поставки из Ормузского пролива, крайне, крайне, крайне мала. Даже если в США будет достаточно авиационного топлива, у них при этом есть большое количество авиакомпаний». Кроме того, большая часть авиационного топлива в США производится на побережье Мексиканского залива, а основные центры спроса на восточном и западном побережьях исторически полагались на импорт для покрытия потребности.