Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Pre-IPOs
Откройте полный доступ к глобальным IPO акций
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Интересная ситуация развивается в регионе. Сразу несколько иранских танкеров начали менять маршруты, и это явно не случайность. Похоже, они стараются избежать встречи с американским флотом в критических точках морских путей.
Особенно заметно поведение крупных судов. Танкер Kariz, груженый примерно миллионом баррелей иранской нефти, уже развернулся еще у берегов Шри-Ланки. А Andromeda, еще более внушительный сосуд с двумя миллионами баррелей на борту, также изменил курс, когда пересекал Индийский океан. Даже пустые танкеры Amak и Elisabet не остались в стороне — они развернулись прямо в заливе Оман.
Все эти суда находятся под санкциями и США, и ЕС, поэтому их маневры понятны. Похоже, после того как американские ВМС объявили о перехватах нефтеносных судов, иранская сторона решила играть более осторожно. Особенно в зоне gulf of aden, где риск встречи с американским флотом максимален.
Вопрос в том, насколько долго такая схема будет работать. Если танкеры будут постоянно менять маршруты, это серьезно усложнит логистику поставок. Интересно наблюдать, как эта ситуация будет развиваться дальше.