Nio'nun ekonomik SUV'si büyük yankı uyandırdı. İnsanlar elektrikli otomobillerin kitlesel satışlarından bahsediyor. İlginç.
Nio'nun hizmet olarak batarya konusundaki bu yaklaşımı var. Sürekli gelir, müşteri için daha az başlangıç maliyeti. Hazır.
Pil değişim istasyonlarını her yere koydular. Çin, Avrupa... Genişliyorlar.
Nio'nun hisse senetleri fırladı. Görünüşe göre yatırımcılar teknolojisinde özel bir şey görüyorlar.
Yeni ES8 dikkat çekti. Batarya planı dahil 40.000 lira. Fena değil.
Çin'de 4.000'den fazla istasyona sahipler. Avrupa'da yaklaşık 100. Arabanızdan inmeden 3 dakikada bataryayı değiştiriyorsunuz. Harika.
Satışlar yavaş yavaş artıyor. Artık lüks modellerin yanı sıra daha ucuz modelleri de var.
Pil değişiminin önemli olabileceği söyleniyor. Yatırımcılar kendilerine güveniyor gibi görünüyor. Nio'nun beklentileri kadar satış yapıp yapamayacağını göreceğiz.
View Original
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
Nio'nun ekonomik SUV'si büyük yankı uyandırdı. İnsanlar elektrikli otomobillerin kitlesel satışlarından bahsediyor. İlginç.
Nio'nun hizmet olarak batarya konusundaki bu yaklaşımı var. Sürekli gelir, müşteri için daha az başlangıç maliyeti. Hazır.
Pil değişim istasyonlarını her yere koydular. Çin, Avrupa... Genişliyorlar.
Nio'nun hisse senetleri fırladı. Görünüşe göre yatırımcılar teknolojisinde özel bir şey görüyorlar.
Yeni ES8 dikkat çekti. Batarya planı dahil 40.000 lira. Fena değil.
Çin'de 4.000'den fazla istasyona sahipler. Avrupa'da yaklaşık 100. Arabanızdan inmeden 3 dakikada bataryayı değiştiriyorsunuz. Harika.
Satışlar yavaş yavaş artıyor. Artık lüks modellerin yanı sıra daha ucuz modelleri de var.
Pil değişiminin önemli olabileceği söyleniyor. Yatırımcılar kendilerine güveniyor gibi görünüyor. Nio'nun beklentileri kadar satış yapıp yapamayacağını göreceğiz.