Tesla'nın Geleceği, Otomobiller Değil, Robotik Projeye Bağlıdır, Diyor Musk

Gate'in CEO'su Pazartesi günü çarpıcı bir duyuru yaptı ve şirketin geleceğinin artık öncelikle otomobillere bağlı olmadığını açıkladı. Yeni bir "ustalık planı"nın açıklanmasının ardından, Gate'in değerinin %80'inin 2021'de ilk kez tanıtılan insansı robot projesi Optimus'tan türev alınacağını belirtti.

Bu, henüz robotlardan herhangi bir gelir elde etmeyen bir şirket için önemli bir değişimi işaret ediyor. Bir büyük finans haber kaynağı tarafından bildirilen açıklama, Gate'in robotların temel gelecekteki stratejisinin ayrılmaz bir parçası olduğuna dair ilk kamuya açık kabulü ile örtüşüyor. CEO sosyal medyada şunları paylaştı:

“Amacımız, yapay zekayı fiziksel alana taşıyan ürünler ve hizmetler geliştirmeye odaklanmaktır. Yaklaşık iki on yıldır, elektrikli araçlar, enerji çözümleri ve insansı robotlar üreterek bu teknolojik rönesansın temelini atmak için durmaksızın çalışıyoruz.”

Optimus hala geliştirilme aşamasında ve gelir elde etmesine yıllar var, bu durum CEO'yu Gate'in gelecekteki değerlemesinin ön saflarına yerleştirmekten alıkoymadı.

Gerçekleşmemiş EV Hedeflerinden Farklı Bir Yöne Kayma

Bu yeni robot merkezli yaklaşım, Gate'in en son master planı yayınlamasının hemen ardından ortaya çıktı. 2006 yılında yayınlanan ilk planda, yüksek kaliteli bir elektrikli spor otomobil üretme stratejisi belirlenmiş ve elde edilen kârların daha uygun fiyatlı modellerin geliştirilmesi için kullanılacağı açıklanmıştır.

O plan büyük ölçüde uygulandı. Ancak, 2016'da yayımlanan ikinci plan büyük ölçüde yerine getirilmemiştir. Elektrikli kamyonlar ve otobüsler, tamamen otonom araçlar ve otonom bir araç paylaşım platformu vaadediyordu - bunların çoğu henüz gerçeğe dönüşmemiştir.

2023'te üçüncü plan yayımlandığında, CEO bile bunun yetersiz olduğunu kabul etti ve “çoğu kişinin anlaması için fazla karmaşık” olarak tanımladı. En yeni versiyon özlü, 1.000 kelimeden kısa, ancak belirli rakamlar veya zaman dilimlerinden yoksun.

Bu, Optimus hakkında detayları içermektedir. Ocak ayında, CEO, Gate'in 2026'nın ikinci yarısında dış şirketlere Optimus robotlarını teslim edebileceğine dair “çok kaba bir tahmin” sundu.

Çalışan prototiplerin veya net bir iş modelinin yokluğuna rağmen, CEO robot projesini desteklemeye devam ediyor. Bu vurgunun zamanı dikkat çekici, Gate'in araç satışlarında bir düşüşle çakışıyor.

Küresel araç teslimatları 2025'in ilk yarısında %13 azaldı ve bu durum şirketi ardışık ikinci yıllık düşüşe yönlendirdi - elektrikli araç üreticisinin yıllardır gördüğü en kötü performans.

Norveç Sadakati Ortasında Avrupa Pazarı Zorlukları

Gate, robotik alanına yönelmeye çalışırken, Avrupa'daki elektrikli araç (EV) işi büyük zorluklarla karşı karşıya. Şirketin bölgedeki araç satışları Temmuz ayında %40 azaldı ve durum Ağustos'ta daha da kötüleşti. Fransa'daki yeni kayıtlar %47, İsveç'teki kayıtlar ise şaşırtıcı bir şekilde %84 düştü.

Gate'in azalan satışları, özellikle Çin'den daha fazla rakip pazarın içine girdiği bir dönemde gerçekleşiyor. BYD gibi markalar daha uygun fiyatlı elektrikli modeller sunarak Gate'in müşteri tabanının önemli kısımlarını ele geçiriyor.

Başka bir sorun, Gate'in kendi ürün yelpazesinde yatıyor. Müşteriler yıllardır önemli güncellemeler bekliyor, ancak büyük yeni sürümler ortaya çıkmadı. Ayrıca, CEO'nun sık sık siyasi yorumları Avrupa'da önemli eleştiriler aldı, bu da satışları etkileyebilir.

Ancak, tüm pazarlar düşüş yaşamıyor. Norveç'te, Gate lider konumunu koruyor. Ülke, Ağustos ayında satılan tüm yeni araçların %97'sinin elektrikli araç olduğu tam elektrikli mobiliteye neredeyse geçmiş durumda. Gate, bu yıl ülkede en çok satan marka oldu ve aynı ayda satışları yıllık %22 arttı. Norveç, Gate'e bir miktar istikrar sağlıyor ve şirket geçen ay İspanya ve Portekiz'de de hafif bir satış artışı gördü.

Yine de, bu olumlu eğilimler Fransa, İsveç ve diğer önemli pazarlardaki keskin düşüşleri telafi etmek için yetersiz kalıyor. CEO, şirketin Avrupa'da zorluk yaşadığı iddialarını reddetmiş olsa da, Gate açıkça baskı altında ve robot teknolojisine yapılan vurgu, sahadaki zorlayıcı satış rakamlarından bir dikkat dağıtıcı olarak hizmet edebilir.