Ford Motor Company'nin bir takipçisi olarak, sıkça yapılan geri çağırmalar karşısında çaresiz hissediyorum. Son yıllarda bu durum, şirketin kârını etkilemekle kalmadı, hatta "Found on Roadside Dead" gibi lakaplar da ne yazık ki bir hayli yerinde görünüyor.

**Talihsiz Kayıt**

Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi verilerine göre, Ford Amerika'da 355,000'den fazla kamyonu geri çağırıyor ve bu durum gösterge paneli sorunlarıyla ilgili. Etkilenen modeller arasında 2025-2026 yıllarındaki F-550 SD, F-450 SD, F-350 SD, F-250 SD ve 2025 yılındaki F-150 yer alıyor. Şu ana kadar, Ford şimdiye kadar herhangi bir yıl için geri çağırma miktarında rekor kırdı. NHTSA'nın istatistiklerine bakıldığında, bu yıl Ford'un Amerika genelindeki geri çağırma sayısı %39'u buluyor ve diğer üreticilerin çok önünde. İkinci sıradaki karavan üreticisi Forest River ise yalnızca %9'a sahip.

Şu ana kadar, Ford 2025 yılında toplam 105 geri çağırma gerçekleştirdi. Bunların 23'ü elektrik sistemi sorunlarından kaynaklanırken, geri görüş kamerası ve güç sistemine ilişkin geri çağırmalar sırasıyla 14 ve 13 kez oldu. Genel olarak, bu yıl itibarıyla Ford'un geri çağırdığı araç sayısı 7 milyonu aştı, bu gerçekten şaşırtıcı bir rakam.

Ford'un garanti ödeme oranını bir kez daha ele alalım. 2000'lerin başında, Ford'un garanti ödemeleri gelirin oldukça düşük bir oranını oluşturuyordu. Ancak geçen yılın ikinci çeyreğinde, bu oran %4'e fırladı ve bu otomobil üreticileri için oldukça yüksek bir rakam. Karşılaştırma yapmak gerekirse, Ford'un rakibi General Motors'un 2023 ve 2024 yıllarındaki garanti ödemeleri sırasıyla gelirin %2.3'ü ve %2.4'ünü oluşturuyor.

Ford'un CEO'su Jim Farley, analistler için düzenlenen bir telefon konferansında şunları söyledi: "Açıkça, stratejik avantajlarımız beklenildiği gibi kârlılığa yansımadı. Maliyetler, özellikle de garanti giderleri, kârlılığımızı olumsuz etkiledi. Ancak bu durumu kademeli olarak iyileştirdikçe, önemli finansal getiriler elde edeceğiz."

**Olumlu taraf**

Ancak, geri çağırmalar her zaman ciddi sonuçlar doğurmaz. Sorunun yazılım güncellemeleri ile çözülüp çözülememesi veya zaman alıcı donanım işlemleri gerektirip gerektirmemesi, geri çağırmanın etkisinin büyüklüğünü değiştirebilir. Bu en son geri çağırma, yazılım güncellemeleri ile ücretsiz olarak çözülebilen türde olup, şirketin mali durumu üzerinde neredeyse hiç etkisi yok. Ayrıca, yönetimin bu geri çağırma olayıyla ilgili açıklaması, kalite kontrolünün artırılmasının son zamanlarda beklenen geri çağırma sayısındaki artışın nedeni olduğu, amacının ise uzun vadede daha iyi araçlar sunmak olduğu yönündedir.

CEO Farley haklı söylüyor: Eğer Ford kalite sorunlarını kademeli olarak iyileştirebilirse, garanti ödemeleri nihayetinde yatırımcıların servet artışına dönüşecektir. Ancak, yıllarca süren kalite iyileştirme çabalarına rağmen, bazen kısa vadede finansal tablolar üzerinde belirgin bir etki görmek zor olabilir; yatırımcıların önümüzdeki 12 ila 18 ay boyunca buna dikkat etmeleri gerekmektedir.