Toyota Motor підвищує свою цільову ціну на 8,09% до 2.433,36

Середня цільова ціна на рік для Toyota Motor (TYO:7203) була переглянута до 2.433,36 єн за акцію, що представляє собою збільшення на 8,09% у порівнянні з попередньою оцінкою 2.251,29 єн від 1 червня 2023 року.

Ця мета є середнім значенням прогнозів, наданих кількома аналітиками. Найновіші цілі коливаються від мінімуму 1.717,00 до максимуму 3.255,00 єн за акцію. Середня цільова ціна представляє собою збільшення на 3,95% від останньої звітуваної ціни закриття 2.341,00 єн.

Toyota підтримує дохідність дивідендів на рівні 2,56%

За останньою ціною, дохідність дивідендів компанії становить 2,56%. Крім того, коефіцієнт виплати дивідендів становить 0,33, що вказує на те, що Toyota розподіляє 33% своїх доходів у вигляді дивідендів - це здорова ситуація, яка дозволяє реінвестувати капітал у зростання.

Компанії з добрими перспективами зростання зазвичай утримують частину своїх прибутків для інвестування в ці можливості, що призводить до співвідношення виплат між 0 і 0,5. Темп зростання дивідендів за 3 роки у Toyota становить 0,36%, що демонструє постійне, хоча й скромне зростання.

Відчуття фондів

Є 383 фонди або установи, які звітують про позиції в Toyota Motor, що є зменшенням на 16 власників або 4,01% за останній квартал. Середня вага портфеля всіх фондів, присвячених Toyota, становить 0,68%, що є зменшенням на 5,72%. Загальна кількість акцій, що знаходяться в руках установ, зменшилася за останні три місяці на 1,59% до 869,927 мільйонів.

Серед основних акціонерів є фонди, такі як Vanguard Total International Stock Index Fund, який володіє 158,261 мільйонами акцій (1,17% власності), хоча зменшив свою позицію на 1,16% і зменшив своєallocation в Toyota на 7,46% протягом останнього кварталу.

Інші важливі фонди, такі як Vanguard Developed Markets Index Fund, iShares Core MSCI EAFE ETF, iShares MSCI EAFE ETF та iShares MSCI Japan ETF, також демонстрували подібні рухи, з незначними скороченнями своїх позицій або зменшенням розподілу портфеля для Toyota, відображаючи певну обережність з боку інституцій, незважаючи на збільшення цільової ціни.

Мене дивує, що попри оптимістичні прогнози аналітиків, великі фонди зменшують свої позиції. Можливо, вони передбачають виклики в автомобільному секторі, які загальний ринок ще не повністю оцінив.