Наскільки безпечні літаки ATR після кількох летальних аварій?

Літаки ATR були причетні до понад 10 смертельних аварій з 1987 року

З 1987 року сім'я літаків ATR була причетна до численних смертельних аварій, що викликало занепокоєння щодо її безпеки. ATR 72, популярний турбопривідний пасажирський літак, зазнав принаймні 11 смертельних катастроф за 35 років служби. Ці інциденти призвели до значних людських втрат і вказали на потенційні проблеми безпеки цього літака.

Щоб надати чіткіше уявлення про запис безпеки, давайте порівняємо ATR 72 з іншим регіональним літаком:

Ці дані свідчать про те, що ATR 72 має вищий рівень аварій у порівнянні з деякими його конкурентами. Однак важливо зазначити, що ATR 42, менший варіант сімейства ATR, також зазнав кількох смертельних аварій протягом цього періоду.

Найостанніша смертельна аварія за участю літака ATR сталася в Непалі в 2023 році, що ще більше підкреслює постійні занепокоєння щодо безпеки. Розслідування цих аварій виявило різні сприятливі фактори, включаючи умови обледеніння, помилки пілотів і проблеми з технічним обслуговуванням. У результаті авіаційні органи впровадили додаткові заходи безпеки та вимоги до навчання для операторів ATR, щоб зменшити ризики та покращити загальну безпеку.

Кілька країн тимчасово призупинили експлуатацію літаків ATR через проблеми безпеки

Авіаційна промисловість стала свідком значних проблем безпеки, пов’язаних з літаками ATR, що призвело до тимчасових приземлень у кількох країнах. Ці інциденти викликали питання щодо надійності серії ATR 72, що спонукало до швидких дій з боку авіакомпаній та регуляторних органів. Наприклад, після трагічної катастрофи в Тайбеї Управління цивільної авіації Тайваню призупинило всі літаки ATR 72, зареєстровані в Тайвані, для термінових перевірок безпеки. Подібним чином, національний перевізник Пакистану призупинив свій флот з 10 літаків ATR турбоприводу після фатальної катастрофи, в якій загинуло 47 осіб.

Вплив цих приземлень на операції авіакомпаній та довіру пасажирів був значним. Щоб проілюструвати серйозність ситуації, розгляньте таке порівняння:

Ці інциденти не лише порушили графіки польотів, але й спонукали до більш широкого вивчення протоколів безпеки літаків ATR. Авіаційні органи по всьому світу посилили контроль за операціями ATR, що призвело до покращення процедур технічного обслуговування та більш частих перевірок. Тимчасове призупинення польотів є важливим кроком для забезпечення безпеки пасажирів та відновлення громадської довіри до літаків ATR.

Модель ATR-72 має летальний рівень аварій 0,61 на мільйон рейсів

Літак ATR-72 зарекомендував себе як помітний турбопривідний регіональний авіалайнер, але його безпековий рейтинг вимагає ретельного вивчення. З показником фатальних аварій 0.61 на мільйон рейсів, важливо контекстуалізувати цю статистику в ширшому авіаційному контексті. Порівняльний аналіз відкриває цікаві інсайти:

Хоча ставка ATR-72 вища, ніж у деяких більших комерційних літаків, важливо зазначити, що регіональні літаки часто працюють в більш складних умовах, включаючи коротші злітно-посадкові смуги та частіші зльоти і посадки. Протягом своєї 30-річної історії ATR-72 зазнав 11 летальних аварій, остання з яких сталася в серпні 2024 року. Цей інцидент у Бразилії, за участю ATR 72-500 авіакомпанії VoePass, призвів до 61 жертви, підкреслюючи постійну потребу в пильності в безпеці авіації. Незважаючи на ці статистичні дані, ATR-72 продовжує широко використовуватися, з понад 1 200 моделей, побудованих і експлуатованих численними авіалініями по всьому світу. Його популярність зумовлена його паливною ефективністю та придатністю для коротких рейсів, фактори, які необхідно збалансувати з міркуваннями безпеки в складному процесі прийняття рішень щодо вибору та експлуатації літаків.