Чому акції Nio знову сьогодні різко зросли?

Ключові моменти

• Економічний SUV від Nio змушує інвесторів запитуватися, чи має він ключ до масових продажів електромобілів.
• Ваша підписка Батарея як Послуга (BaaS) генерує повторюваний дохід, пропонуючи при цьому нижчі початкові витрати.
• Станції обміну батарей Nio доступні на дорогах та в містах Китаю, а тепер вони розширюються в Європі.

Акції Nio (NYSE: NIO) знову стрімко зростають. Сьогодні вранці у вівторок їхні акції зросли більш ніж на 12%, зберігаючи приріст на 7,6% до 11:40 за східним часом. Випуск нового моделі може бути саме тим, що потрібно, щоб інвестори повірили в їхню унікальну технологію.

Чи розгадав Nio код електричних автомобілів?

Ціна акцій Nio зросла більш ніж на 33% за останній місяць, головним чином з моменту оголошення про випуск свого нового флагманського SUV ES8. Не сам автомобіль привернув увагу інвесторів, а ціна. Тепер багато хто починає вірити, що компанія має унікальний спосіб захоплення все більшого ринку в Китаї та навіть в Європі.

Остання модель ES8 пропонується за еквівалент приблизно $43,000. Це може здаватися нелогічним для розкішного SUV, який зазвичай коштує майже $60,000. Ключовим моментом є те, що нижча ціна включає підписку на план Батарея як Сервіс (BaaS).

Nio має мережу станцій обміну акумуляторами, яка швидко розвивається, з приблизно 3,400 станцій у Китаї та близько 59 у Європі станом на минулий місяць. Вони пропонують те, що компанія описує як обмін за три хвилини на повністю заряджений акумулятор без виходу з автомобіля.

Продажі Nio зростають, з новими виникаючими каталізаторами

Графік показує, що Nio вже постійно збільшує обсяги продажів у останні роки, хоча ще не досяг обсягів масового ринку. Nio запустила два суббренди, спрямовані на традиційні та базові ринки. Але вона також може мати ключ до збільшення продажів із своєю лінією розкоші вищого цінового сегмента.

Бренди Firefly та Onvo повинні збільшити продажі самостійно, але технологія обміну акумуляторами Nio може стати тим, що також підвищить обсяги їхніх розкішних брендів. Інвестори починають вірити, що прийдуть вищі рівні продажів, знову підштовхуючи акції вгору сьогодні.

Яка іронія! Поки великі традиційні виробники борються за те, щоб зробити свої електромобілі прибутковими, ця китайська компанія могла знайти магічну формулу зі своєю системою обміну акумуляторами. Запитую себе, чи зможуть вони насправді конкурувати на глобальному рівні, чи торгівельні напруження в кінцевому підсумку обмежать їх розширення. В Європі вони вже мають присутність, але чи зможуть вони насправді кинути виклик встановленим гігантам? Стратегія звучить блискуче в теорії - пропонувати автомобілі за нижчою початковою ціною та стягувати плату за підпискою - але справжнім викликом буде побудувати достатню кількість станцій обміну, щоб зробити систему зручною для всіх.

Джерело: Motley_fool 26 Сер 2025 16:35