Nio горить у світі електричних автомобілів. Її акції зросли на 75% за два місяці. Серпень був божевільним, з підвищенням на 31%.
Причина? Два нові моделі за шокуючими цінами. SUV L90 від Onvo за 36,940 доларів. А ES8, повна несподіванка, стартує з 50,000 доларів. На 25% менше, ніж раніше.
Система "батарея як послуга" здається працює. Це робить все дешевшим. L90 знижується до менш ніж 25 000 доларів. ES8 - всього 43 000.
Продажі різко зросли. Серпень був божевільним: 31.305 автомобілів було доставлено. Onvo забрав більше половини.
Низькі ціни, проблеми з прибутковістю? Керівник Вільям Лі каже, що немає жодної драми. ES8 все ще приносить гроші.
До 2025 року вони сподіваються продати, як ніколи. Nio, здається, готовий до злету. Ринок електромобілів палає, і Nio хоче свою частку пирога.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Nio горить у світі електричних автомобілів. Її акції зросли на 75% за два місяці. Серпень був божевільним, з підвищенням на 31%.
Причина? Два нові моделі за шокуючими цінами. SUV L90 від Onvo за 36,940 доларів. А ES8, повна несподіванка, стартує з 50,000 доларів. На 25% менше, ніж раніше.
Система "батарея як послуга" здається працює. Це робить все дешевшим. L90 знижується до менш ніж 25 000 доларів. ES8 - всього 43 000.
Продажі різко зросли. Серпень був божевільним: 31.305 автомобілів було доставлено. Onvo забрав більше половини.
Низькі ціни, проблеми з прибутковістю? Керівник Вільям Лі каже, що немає жодної драми. ES8 все ще приносить гроші.
До 2025 року вони сподіваються продати, як ніколи. Nio, здається, готовий до злету. Ринок електромобілів палає, і Nio хоче свою частку пирога.