Економічний SUV компанії Nio викликав хвилю. Люди говорять про масові продажі електромобілів. Цікаво.
Nio має цю концепцію батарей як послуги. Постійний дохід, менше початкових витрат для клієнта. Готово.
Вони встановили станції для зміни акумуляторів по всьому світу. Китай, Європа... Вони розширюються.
Акції Nio різко зросли. Схоже, що інвестори бачать щось особливе у їхній технології.
Новий ES8 привернув увагу. 40 000 євро з включеним планом батарей. Не погано.
В Китаї є понад 4 000 станцій. В Європі близько 100. Ви змінюєте акумулятор за 3 хвилини, не виходячи з автомобіля. Це круто.
Продажі поступово зростають. Тепер у них є більш дешеві моделі на додаток до розкішних.
Заміна батарей може бути ключовою. Інвестори, здається, впевнені. Побачимо, чи зможе Nio продати стільки, скільки очікують.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Економічний SUV компанії Nio викликав хвилю. Люди говорять про масові продажі електромобілів. Цікаво.
Nio має цю концепцію батарей як послуги. Постійний дохід, менше початкових витрат для клієнта. Готово.
Вони встановили станції для зміни акумуляторів по всьому світу. Китай, Європа... Вони розширюються.
Акції Nio різко зросли. Схоже, що інвестори бачать щось особливе у їхній технології.
Новий ES8 привернув увагу. 40 000 євро з включеним планом батарей. Не погано.
В Китаї є понад 4 000 станцій. В Європі близько 100. Ви змінюєте акумулятор за 3 хвилини, не виходячи з автомобіля. Це круто.
Продажі поступово зростають. Тепер у них є більш дешеві моделі на додаток до розкішних.
Заміна батарей може бути ключовою. Інвестори, здається, впевнені. Побачимо, чи зможе Nio продати стільки, скільки очікують.