BYD ставить агресивні цілі міжнародної експансії, будуючи міцну інфраструктуру для підтримки своїх цілей.
Незважаючи на роки стабільного зростання, акції компанії залишаються привабливо оціненими для інвесторів.
Протягом багатьох років інвестори спостерігали за тихою трансформацією BYD з китайського виробника електричних автомобілів (EV) у світового лідера галузі. Компанія готова перевершити Tesla у глобальних продажах електромобілів цього року, плануючи транспортувати свої автомобілі за допомогою власного флоту величезних океанських перевізників. BYD має на меті отримувати половину своїх продажів за межами Китаю до 2030 року, прокладаючи амбітний курс на світове домінування.
Від послідовного зростання до світових амбіцій
Протягом останніх п'яти років компанія BYD продемонструвала вражаючу та стабільну динаміку зростання. Компанія зафіксувала вражаючий ріст доходів, відвантажень та глобального визнання бренду темпами, які могли б викликати заздрість у більшості виробників автомобілів. Дивно, але незважаючи на цю траєкторію зростання, інвестори все ще можуть придбати акції BYD всього за 15 доларів. Це представляє собою несподівано низьку цінову точку входу в порівнянні з конкурентами, такими як Tesla, особливо для компанії, яка позиціонує себе як провідний глобальний виробник автомобілів.
Оволодіння морською логістикою
Хоча більшість виробників автомобілів передають логістику на аутсорсинг і сподіваються на доступність перевезень, компанія BYD застосувала унікальний підхід. Хоча компанія продовжує використовувати традиційні контракти на перевезення, вона також будує власний флот з семи автомобільних вантажних суден. Ця стратегія має на меті полегшити доставки автомобілів до Європи та Південної Америки, обходячи дорогі вузькі місця та усуваючи посередників.
Зобов'язання BYD щодо експорту очевидне в його значних інвестиціях у цей власний флот доставки. Орієнтовна вартість будівництва лише чотирьох із цих кораблів становить близько ( мільйонів, підкреслюючи відданість компанії цьому стратегічному підходу.
Подолання викликів з гнучкістю
Амбіція сама по собі не гарантує успіху, але BYD методично підходила до своїх стратегій виходу на ринок, ретельно балансуючи між тарифами та місцевими політичними міркуваннями. У Європі компанія зосередила своє виробництво в Туреччині, де витрати нижчі, а торгові регуляції більш сприятливі, одночасно уповільнивши свої плани в Угорщині. Коли ЄС запровадив вищі тарифи на електромобілі, виготовлені в Китаї, BYD швидко переключилася на експорт гібридів з підключенням до мережі. Ця гнучкість дозволила BYD підтримувати свій європейський імпульс, одночасно зберігаючи шоуруми добре укомплектованими.
Беззаперечний попит на ринку
Глобальний попит на електромобілі продовжує швидко зростати. У Південній Америці продажі електромобілів у Бразилії майже подвоїлися протягом першої половини 2025 року, що зробило її найбільш швидкозростаючим ринком у регіоні. У всій Азії продажі електромобілів у 2024 році зросли більш ніж на 40% порівняно з 2023 роком, що стало можливим завдяки впровадженню більш доступних моделей. Західна Європа нещодавно зафіксувала безпрецедентну реєстрацію електромобілів, підкріплену покращеною інфраструктурою зарядки та впровадженням більш бюджетних варіантів.
BYD відзначається виробництвом надійних електромобілів за доступними цінами, які обходять традиційних автовиробників, пропонуючи сучасні функції. По суті, компанія входить на ринки, де попит на її основні компетенції вже високий.
Потенційні перешкоди на горизонті
Подорож BYD не буде без викликів. Уперше за більше ніж рік виробництво автомобілів компанії знизилося в липні, зменшившись на 0,9% в річному обчисленні та завершивши 16-місячну серію безперервного зростання. Хоча продажі все ще трохи зросли на 0,6% в місячному обчисленні, це було значно нижче, ніж 12% зростання в місячному обчисленні, яке спостерігалося в червні. Ці цифри підкреслюють як нещодавній імпульс BYD, так і реальність того, що зростання не завжди є ідеально лінійним.
Крім того, геополітичні напруження можуть перешкоджати закордонній експансії BYD. Значні побоювання щодо мит у Європі та Північній Америці залишаються суттєвим бар'єром. Наприклад, BYD призупинив плани щодо великого заводу в Мексиці через невизначеність щодо торговельної політики США. Однак у довгостроковій перспективі ці проблеми виглядають більше як тимчасові труднощі, а не нездоланні бар'єри.
Інвестиційна теза BYD
Хоча ще не відомо, чи дійсно BYD є можливістю, яка трапляється раз на життя, його швидке зростання в поєднанні з вертикальною інтеграцією транспортних маршрутів безперечно є унікальною пропозицією в автомобільній індустрії. Для інвесторів на довгий термін, готових витерпіти певні коливання, BYD пропонує значний потенціал. Наступні п'ять років можуть виявити ціну входу сьогодні як недооцінену вигоду.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Глобальні амбіції BYD: потенційна інвестиційна золота жила до 2030 року?
Ключові інсайти
BYD ставить агресивні цілі міжнародної експансії, будуючи міцну інфраструктуру для підтримки своїх цілей.
Незважаючи на роки стабільного зростання, акції компанії залишаються привабливо оціненими для інвесторів.
Протягом багатьох років інвестори спостерігали за тихою трансформацією BYD з китайського виробника електричних автомобілів (EV) у світового лідера галузі. Компанія готова перевершити Tesla у глобальних продажах електромобілів цього року, плануючи транспортувати свої автомобілі за допомогою власного флоту величезних океанських перевізників. BYD має на меті отримувати половину своїх продажів за межами Китаю до 2030 року, прокладаючи амбітний курс на світове домінування.
Від послідовного зростання до світових амбіцій
Протягом останніх п'яти років компанія BYD продемонструвала вражаючу та стабільну динаміку зростання. Компанія зафіксувала вражаючий ріст доходів, відвантажень та глобального визнання бренду темпами, які могли б викликати заздрість у більшості виробників автомобілів. Дивно, але незважаючи на цю траєкторію зростання, інвестори все ще можуть придбати акції BYD всього за 15 доларів. Це представляє собою несподівано низьку цінову точку входу в порівнянні з конкурентами, такими як Tesla, особливо для компанії, яка позиціонує себе як провідний глобальний виробник автомобілів.
Оволодіння морською логістикою
Хоча більшість виробників автомобілів передають логістику на аутсорсинг і сподіваються на доступність перевезень, компанія BYD застосувала унікальний підхід. Хоча компанія продовжує використовувати традиційні контракти на перевезення, вона також будує власний флот з семи автомобільних вантажних суден. Ця стратегія має на меті полегшити доставки автомобілів до Європи та Південної Америки, обходячи дорогі вузькі місця та усуваючи посередників.
Зобов'язання BYD щодо експорту очевидне в його значних інвестиціях у цей власний флот доставки. Орієнтовна вартість будівництва лише чотирьох із цих кораблів становить близько ( мільйонів, підкреслюючи відданість компанії цьому стратегічному підходу.
Подолання викликів з гнучкістю
Амбіція сама по собі не гарантує успіху, але BYD методично підходила до своїх стратегій виходу на ринок, ретельно балансуючи між тарифами та місцевими політичними міркуваннями. У Європі компанія зосередила своє виробництво в Туреччині, де витрати нижчі, а торгові регуляції більш сприятливі, одночасно уповільнивши свої плани в Угорщині. Коли ЄС запровадив вищі тарифи на електромобілі, виготовлені в Китаї, BYD швидко переключилася на експорт гібридів з підключенням до мережі. Ця гнучкість дозволила BYD підтримувати свій європейський імпульс, одночасно зберігаючи шоуруми добре укомплектованими.
Беззаперечний попит на ринку
Глобальний попит на електромобілі продовжує швидко зростати. У Південній Америці продажі електромобілів у Бразилії майже подвоїлися протягом першої половини 2025 року, що зробило її найбільш швидкозростаючим ринком у регіоні. У всій Азії продажі електромобілів у 2024 році зросли більш ніж на 40% порівняно з 2023 роком, що стало можливим завдяки впровадженню більш доступних моделей. Західна Європа нещодавно зафіксувала безпрецедентну реєстрацію електромобілів, підкріплену покращеною інфраструктурою зарядки та впровадженням більш бюджетних варіантів.
BYD відзначається виробництвом надійних електромобілів за доступними цінами, які обходять традиційних автовиробників, пропонуючи сучасні функції. По суті, компанія входить на ринки, де попит на її основні компетенції вже високий.
Потенційні перешкоди на горизонті
Подорож BYD не буде без викликів. Уперше за більше ніж рік виробництво автомобілів компанії знизилося в липні, зменшившись на 0,9% в річному обчисленні та завершивши 16-місячну серію безперервного зростання. Хоча продажі все ще трохи зросли на 0,6% в місячному обчисленні, це було значно нижче, ніж 12% зростання в місячному обчисленні, яке спостерігалося в червні. Ці цифри підкреслюють як нещодавній імпульс BYD, так і реальність того, що зростання не завжди є ідеально лінійним.
Крім того, геополітичні напруження можуть перешкоджати закордонній експансії BYD. Значні побоювання щодо мит у Європі та Північній Америці залишаються суттєвим бар'єром. Наприклад, BYD призупинив плани щодо великого заводу в Мексиці через невизначеність щодо торговельної політики США. Однак у довгостроковій перспективі ці проблеми виглядають більше як тимчасові труднощі, а не нездоланні бар'єри.
Інвестиційна теза BYD
Хоча ще не відомо, чи дійсно BYD є можливістю, яка трапляється раз на життя, його швидке зростання в поєднанні з вертикальною інтеграцією транспортних маршрутів безперечно є унікальною пропозицією в автомобільній індустрії. Для інвесторів на довгий термін, готових витерпіти певні коливання, BYD пропонує значний потенціал. Наступні п'ять років можуть виявити ціну входу сьогодні як недооцінену вигоду.