Уявіть собі: автономні транспортні засоби, що працюють як гібридна платформа — десь між моделлю доступності домашніх мереж та логістикою за запитом у сервісах таксі. В чому різниця? Власники автомобілів стають учасниками системи. Ваш автомобіль більше не просто стоїть без діла в гаражі. Власники можуть активно брати участь у економіці автопарку, перетворюючи бездіяльні активи на джерела доходу. Це перехід до більш розподіленої, орієнтованої на власника інфраструктури мобільності.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
10 лайків
Нагородити
10
2
Репост
Поділіться
Прокоментувати
0/400
SigmaValidator
· 17год тому
ngl Ідея, що ця машина може приносити гроші, лежачи вдома, звучить непогано, але наскільки багато власників дійсно візьмуть участь у реалізації...
Переглянути оригіналвідповісти на0
tokenomics_truther
· 17год тому
Зачекайте, чи справді власники автомобілів можуть заробити на цьому? Чи це знову один із хайпів Web3?
Уявіть собі: автономні транспортні засоби, що працюють як гібридна платформа — десь між моделлю доступності домашніх мереж та логістикою за запитом у сервісах таксі. В чому різниця? Власники автомобілів стають учасниками системи. Ваш автомобіль більше не просто стоїть без діла в гаражі. Власники можуть активно брати участь у економіці автопарку, перетворюючи бездіяльні активи на джерела доходу. Це перехід до більш розподіленої, орієнтованої на власника інфраструктури мобільності.