Goldman Sachs попереджає про ризики протоки Гельмуз: Азія може зіткнутися з локальним «нехваткою нафти» та різким зростанням цін

Повідомлення з Mars Finance: 6 квітня у своєму найновішому звіті Goldman Sachs зазначив, що через загострення конфлікту на Близькому Сході Панель Ормузської протоки — глобально важливого маршруту транспортування енергоносіїв — зазнає тиску, а нафтові ланцюги постачання нині відчувають граничне навантаження; ризик локальної «нестачі нафти» зростає. За оцінками Goldman Sachs, найбільш відчутним є удар у Азії: кілька економік мають високу залежність від енергопостачання з Перської затоки; у частині країн близько 50% палива надходить із цього регіону, тоді як такі країни, як Корея та Сінгапур, мають ще вищу залежність від Близького Сходу. Хоча наразі не сталося глобальних перебоїв із постачанням, буфер, який підтримують за допомогою вичерпання запасів, перенаправлення торгівлі та обмежень на експорт, слабшає. З даних видно, що в кінці березня чисті нафтові імпорти в Азії вже суттєво знизилися, що відображає швидке зростання тиску на постачання. У розрізі товарних категорій: нафтовий нафтобензин (нафта-лігроїн) і скраплений нафтовий газ (LPG) через напруженість із запасами вже демонструють серйозну нестачу, водночас ціни на дизельне паливо та авіаційне пальне продовжують зростати; додатково поведінка ринку, що «запасається», ще більше підвищує волатильність. У деяких країнах уже з’явилися ознаки карткового розподілу палива або перебоїв у постачанні — Індія, Таїланд та інші почали вживати заходів втручання, щоб упоратися з ситуацією. Goldman Sachs підкреслює, що наразі ще не сформувалася структурна глобальна криза з постачанням, але якщо порушення в роботі Ормузської протоки триватимуть, локальна нестача енергоносіїв і стрибок цін на нафту лише посилять ситуацію, особливо в регіонах із високою залежністю від імпорту.