Elon Musk Chuyển Hướng Tương Lai của Tesla Sang Robot khi Doanh Số Xe Điện Giảm Sút

Giám đốc điều hành Tesla, Elon Musk, đã thay đổi đáng kể tầm nhìn chiến lược của công ty, khẳng định rằng 80% giá trị tương lai của Tesla sẽ đến từ dự án robot hình người Optimus thay vì từ lĩnh vực ô tô. Sự chuyển hướng gây sốc này diễn ra ngay sau khi phát hành một “kế hoạch tổng thể” mới của công ty, trong đó xác định rõ ràng rằng robot sẽ là trung tâm trong tương lai của Tesla lần đầu tiên.

“Chúng tôi đang xây dựng các sản phẩm và dịch vụ mang AI vào thế giới vật chất,” Musk viết trên X. “Chúng tôi đã làm việc không mệt mỏi gần hai thập kỷ để tạo ra nền tảng cho cuộc cách mạng công nghệ này thông qua xe điện, sản phẩm năng lượng và robot hình người.”

Thời điểm của sự tái phát minh robot này có vẻ đáng ngờ. Giao hàng xe toàn cầu của Tesla giảm 13% trong nửa đầu năm 2025, đặt công ty vào lộ trình cho sự giảm sút hàng năm thứ hai liên tiếp. Doanh số bán hàng tại châu Âu đặc biệt thảm hại, với số lượng đăng ký giảm 47% ở Pháp và giảm tới 84% ở Thụy Điển trong tháng Tám.

Tôi không thể không tự hỏi liệu sự cuồng nhiệt về robot này có phải chỉ là một sự phân tâm thuận tiện khỏi sự suy giảm của doanh nghiệp cốt lõi Tesla. Robot Optimus vẫn hoàn toàn chỉ là ý tưởng - không có nguyên mẫu hoạt động nào, không có trường hợp kinh doanh nào được thiết lập, và ngay cả theo “ước tính rất thô” của Musk, việc giao hàng sẽ không bắt đầu cho đến cuối năm 2026 sớm nhất. Tuy nhiên, bằng cách nào đó, sản phẩm không tồn tại này sẽ được cho là tạo ra 80% giá trị của Tesla?

Trong khi đó, các sản phẩm thực tế của Tesla đang bị bỏ quên. Công ty không có bản nâng cấp xe đáng kể nào trong nhiều năm, trong khi các đối thủ - đặc biệt là các nhà sản xuất Trung Quốc như BYD - đang tràn ngập thị trường với các lựa chọn điện giá rẻ hơn. Những tuyên bố chính trị ngày càng gây chia rẽ của Musk cũng không giúp gì cho tình hình ở châu Âu.

Chỉ còn Na Uy là điểm sáng, nơi doanh số Tesla tăng 22% so với cùng kỳ năm trước vào tháng 8, duy trì vị trí là thương hiệu bán chạy nhất ở một quốc gia mà 97% doanh số xe mới là xe điện. Nhưng thành công này không thể bù đắp cho sự sụp đổ rộng rãi ở châu Âu.

Lịch sử của Musk với “kế hoạch chính” cũng đáng lo ngại. Trong khi lộ trình ban đầu năm 2006 của ông được thực hiện phần lớn, phần tiếp theo năm 2016 của ông hứa hẹn về xe tải điện, xe buýt, xe tự hành hoàn toàn và một mạng lưới gọi xe - hầu như không có gì trong số đó trở thành hiện thực. Kế hoạch năm 2023 của ông, theo chính lời ông thừa nhận, “quá phức tạp để hầu như ai cũng có thể hiểu.”

Sự chuyển hướng mới nhất này cảm thấy như phong cách cổ điển của Musk - đưa ra những tuyên bố hoành tráng về công nghệ tương lai để phân tâm khỏi những thất bại hiện tại. Các nhà đầu tư của Tesla có thể muốn đặt câu hỏi liệu việc đặt cược tương lai của công ty vào những con robot chưa tồn tại có thực sự là con đường dẫn đến tăng trưởng bền vững, hay chỉ là một vật sáng bóng khác để chuyển hướng sự chú ý khỏi doanh số giảm và sự cạnh tranh gia tăng.