Hành trình của Rivian Automotive đã như một chuyến tàu lượn. Một thời là ngôi sao sáng trong thế giới xe điện, họ đã gặp một số khó khăn kể từ khi ra mắt công chúng vào năm 2021. Sự sụt giảm của cổ phiếu? Có phần gây sốc. Giảm hơn 90% so với đỉnh điểm. Đau quá.

Nhưng Rivian không bỏ cuộc. Họ vẫn sản xuất xe - khoảng 100.000 chiếc mỗi năm. Những chiếc xe tải R1 sang trọng, SUV và những chiếc xe giao hàng mà bạn có thể thấy quanh thành phố. Họ cũng làm tất cả mọi thứ trong nhà. Động cơ, phần mềm, thậm chí còn thử nghiệm công nghệ tự lái.

Bây giờ, có tin đồn về R2. Họ nói nó sẽ ra mắt vào năm 2026. Giá cả phải chăng hơn, khoảng 50-60k đô la. Rivian đang đặt cược lớn vào sản phẩm này. Họ hy vọng sẽ tăng sản xuất lên đến một phần tư triệu đơn vị mỗi năm. Tham vọng? Bạn cá là vậy.

Tiền vẫn còn chật chội, mặc dù vậy. Họ đang tiêu tốn tiền mặt, nhưng không nhanh như trước. Khoảng $800 triệu một năm bây giờ. Với $9 tỷ trong ngân hàng, họ có một chút không gian để thở. Không hoàn toàn rõ ràng điều đó sẽ kéo dài bao lâu.

Các mối quan hệ đối tác vẫn còn quan trọng đối với Rivian. Họ đang hợp tác với Volkswagen cho một số công nghệ. Còn Amazon? Vẫn là một người chơi lớn. Họ sở hữu một phần của Rivian và tiếp tục đặt hàng những chiếc xe tải điện đó.

Thị trường xe điện ở Mỹ đang phát triển, và Rivian muốn có một phần trong đó. Họ là một trong số ít những công ty độc lập còn tồn tại từ cơn sốt xe điện đầu những năm 2020. Có vẻ như họ có cơ hội để thành công lớn.

Rivian có thành công không? Ai mà biết. Họ có một số ý tưởng hay và bạn bè ở những vị trí cao. Nhưng ngành công nghiệp ô tô thật khó khăn. Các nhà đầu tư? Họ có thể muốn thắt dây an toàn. Có thể sẽ có nhiều chông chênh.