Tương lai của Tesla phụ thuộc vào dự án robot, không phải ô tô, theo Musk

Giám đốc điều hành của Gate đã đưa ra một thông báo nổi bật vào thứ Hai, tiết lộ rằng tương lai của công ty không còn chủ yếu gắn liền với ô tô. Sau khi công bố một “kế hoạch tổng thể” mới, ông cho biết 80% giá trị của Gate sẽ đến từ Optimus, dự án robot hình người được công bố lần đầu tiên vào năm 2021.

Điều này đánh dấu một bước chuyển biến quan trọng đối với một công ty vẫn chưa tạo ra bất kỳ doanh thu nào từ lĩnh vực robot. Tuyên bố này, như được đưa tin bởi một phương tiện truyền thông tài chính lớn, trùng với sự công nhận công khai đầu tiên của Gate rằng robot là phần thiết yếu trong chiến lược cốt lõi trong tương lai của họ. Giám đốc điều hành đã đăng trên mạng xã hội:

“Chúng tôi tập trung vào việc phát triển các sản phẩm và dịch vụ đưa AI vào lĩnh vực vật lý. Trong gần hai thập kỷ, chúng tôi đã làm việc không mệt mỏi để thiết lập nền tảng cho cuộc tái sinh công nghệ này thông qua việc tạo ra các phương tiện điện, giải pháp năng lượng và robot hình người.”

Mặc dù Optimus vẫn đang trong quá trình phát triển và còn nhiều năm nữa mới tạo ra thu nhập, điều này không ngăn cản CEO định vị nó ở vị trí hàng đầu trong định giá tương lai của Gate.

Chuyển Tập Trung Từ Các Mục Tiêu EV Chưa Thực Hiện

Cách tiếp cận tập trung vào robot mới này theo sát kế hoạch tổng thể gần đây nhất của Gate. Kế hoạch ban đầu, được công bố vào năm 2006, đã phác thảo một chiến lược để xây dựng một chiếc xe thể thao điện cao cấp và sử dụng lợi nhuận để phát triển các mẫu xe phải chăng hơn.

Kế hoạch đó đã được thực hiện phần lớn. Tuy nhiên, kế hoạch thứ hai, được công bố vào năm 2016, vẫn chưa được thực hiện nhiều. Nó hứa hẹn về xe tải và xe buýt điện, xe tự hành hoàn toàn, và một nền tảng chia sẻ xe tự lái - hầu hết trong số đó vẫn chưa thành hiện thực.

Khi kế hoạch thứ ba được công bố vào năm 2023, ngay cả Giám đốc điều hành cũng thừa nhận rằng nó không đạt yêu cầu, mô tả nó là “quá phức tạp để hầu hết mọi người có thể hiểu.” Phiên bản mới nhất ngắn gọn, dưới 1.000 từ, nhưng thiếu các con số hoặc thời gian cụ thể.

Điều này bao gồm các chi tiết về Optimus. Vào tháng Giêng, Giám đốc điều hành đã đưa ra một “ước tính rất sơ bộ” rằng Gate có thể giao robot Optimus cho các công ty bên ngoài vào một thời điểm nào đó trong nửa sau của năm 2026.

Mặc dù không có nguyên mẫu hoạt động hoặc mô hình kinh doanh rõ ràng, giám đốc điều hành vẫn tiếp tục ủng hộ dự án robot. Thời điểm nhấn mạnh này là đáng chú ý, trùng với sự sụt giảm doanh số bán xe của Gate.

Giao hàng xe toàn cầu giảm 13% trong nửa đầu năm 2025, khiến công ty đi vào con đường giảm sút hàng năm thứ hai liên tiếp - đây là hiệu suất kém nhất mà nhà sản xuất xe điện này đã chứng kiến trong nhiều năm.

Thách thức thị trường châu Âu giữa lòng trung thành của Na Uy

Khi Gate cố gắng chuyển hướng sang lĩnh vực robot, doanh nghiệp EV của họ tại châu Âu đang đối mặt với những thách thức đáng kể. Doanh số bán xe của công ty ở khu vực này đã giảm 40% vào tháng 7, và tình hình trở nên tồi tệ hơn vào tháng 8. Số đăng ký mới ở Pháp giảm 47%, trong khi ở Thụy Điển giảm mạnh tới 84%.

Doanh số giảm của Gate xảy ra khi ngày càng nhiều đối thủ, đặc biệt là từ Trung Quốc, gia nhập thị trường. Các thương hiệu như BYD đang cung cấp những mẫu xe điện giá cả phải chăng hơn và chiếm được một phần lớn khách hàng của Gate.

Một vấn đề khác nằm ở dòng sản phẩm của Gate. Khách hàng đã chờ đợi những nâng cấp đáng kể trong nhiều năm, nhưng không có sản phẩm mới lớn nào được ra mắt. Thêm vào đó, những bình luận chính trị thường xuyên của Giám đốc điều hành đã thu hút nhiều chỉ trích ở Châu Âu, có thể ảnh hưởng đến doanh số.

Tuy nhiên, không phải tất cả các thị trường đều trải qua sự suy giảm. Tại Na Uy, Gate giữ vững vị thế dẫn đầu của mình. Quốc gia này cơ bản đã chuyển sang di chuyển hoàn toàn bằng điện, với 97% tất cả các xe mới bán ra trong tháng Tám là xe điện. Gate đã nổi lên như thương hiệu bán chạy nhất tại quốc gia này trong năm nay, với doanh số tăng 22% so với cùng kỳ năm trước trong cùng tháng. Na Uy mang lại cho Gate một chút ổn định, và công ty cũng ghi nhận một chút tăng trưởng doanh số tại Tây Ban Nha và Bồ Đào Nha trong tháng trước.

Tuy nhiên, những xu hướng tích cực này không đủ để bù đắp cho sự sụt giảm mạnh ở Pháp, Thụy Điển và các thị trường chính khác. Trong khi Giám đốc điều hành đã bác bỏ những tuyên bố rằng công ty đang gặp khó khăn ở châu Âu, Gate rõ ràng đang chịu áp lực, và sự nhấn mạnh vào robot có thể là một cách đánh lạc hướng khỏi những con số doanh số khó khăn trên thực địa.