Khi nói về BYD, chúng ta đang nhìn thấy một công ty có vai trò nổi bật trong thị trường ô tô điện của tương lai. Trong năm 2567 hoặc năm ngoái, doanh số bán ô tô điện tại Trung Quốc vẫn tiếp tục tăng cao. Đây được coi là thị trường phát triển nhanh nhất trên thế giới. Dù có cuộc chiến giá cả với nhiều đối thủ cạnh tranh gay gắt, nhưng BYD vẫn giữ vững vị thế dẫn đầu một cách kiên cố, với tổng doanh số bán hàng trong năm đó đạt 3,740,930 chiếc, tăng hơn 40% so với năm trước 😮 Đây được coi là dấu hiệu tốt cho những ai quan tâm đến việc đầu tư vào thị trường đang phát triển sôi động như thế này.
Hãy cùng tìm hiểu về BYD! Công ty này bắt đầu từ việc sản xuất pin tái chế vào năm 1995 và vào năm 2002 đã niêm yết trên sàn chứng khoán Hồng Kông. Sau đó, họ đã tiến vào lĩnh vực sản xuất ô tô điện. Đến năm 2022, BYD đã đạt doanh số bán hàng tại Trung Quốc vượt qua một triệu xe 😲 Ngoài ô tô, BYD còn có một đơn vị sản xuất pin mang tên FinDreams Battery, là một trong những nhà sản xuất pin ô tô lớn nhất thế giới với thị phần 12% vào nửa đầu năm 2022, và cũng hợp tác với Tập đoàn Huaihai Holding để mở rộng sản xuất pin sodium-ion.
Cấu trúc kinh doanh của BYD rất đa dạng, chẳng hạn như xe điện cả BEVs và PHEVs với hơn 30 mẫu để lựa chọn, từ SUV, sedan, đến xe nhỏ để xuất khẩu. Ngoài ra, BYD còn có xe buýt và xe tải điện đang phát triển trên thị trường toàn cầu, điều này ngày càng thu hút được sự quan tâm vì chi phí bảo trì thấp và thân thiện với môi trường.
Về pin BYD, công ty đã phát triển pin Blade Battery có độ an toàn và bền bỉ cao, tạo sự tự tin trong việc sử dụng lâu dài, với quãng đường 372 dặm cho một lần sạc. Họ có kế hoạch tăng cường quãng đường này trong tương lai. Về mặt bán dẫn, BYD có thể tự sản xuất chip mà không phải lo lắng về tình trạng thiếu hụt như những công ty công nghệ khác ở Trung Quốc.
Về mặt số liệu, tình hình tài chính của BYD trong năm 2567 vẫn tiếp tục có sự tăng trưởng đáng kể, với doanh thu đạt 301,1 tỷ nhân dân tệ trong nửa đầu năm. Đây là một năm khác mà doanh thu của BYD vượt qua Tesla, và không chỉ doanh số bán hàng trong nước mà doanh số bán hàng toàn cầu cũng tăng lên, đặc biệt là xe điện hybrid plug-in, có sự tăng trưởng nổi bật.
BYD vẫn đang đầu tư một khoản tiền khổng lồ vào nghiên cứu và phát triển. Điều này thể hiện cam kết của công ty trong việc thúc đẩy đổi mới trong ngành công nghiệp này. Bạn nghĩ sao về hướng đi mà BYD đang theo đuổi? Hãy thoải mái bình luận nhé 😉
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Khi nói về BYD, chúng ta đang nhìn thấy một công ty có vai trò nổi bật trong thị trường ô tô điện của tương lai. Trong năm 2567 hoặc năm ngoái, doanh số bán ô tô điện tại Trung Quốc vẫn tiếp tục tăng cao. Đây được coi là thị trường phát triển nhanh nhất trên thế giới. Dù có cuộc chiến giá cả với nhiều đối thủ cạnh tranh gay gắt, nhưng BYD vẫn giữ vững vị thế dẫn đầu một cách kiên cố, với tổng doanh số bán hàng trong năm đó đạt 3,740,930 chiếc, tăng hơn 40% so với năm trước 😮 Đây được coi là dấu hiệu tốt cho những ai quan tâm đến việc đầu tư vào thị trường đang phát triển sôi động như thế này.
Hãy cùng tìm hiểu về BYD! Công ty này bắt đầu từ việc sản xuất pin tái chế vào năm 1995 và vào năm 2002 đã niêm yết trên sàn chứng khoán Hồng Kông. Sau đó, họ đã tiến vào lĩnh vực sản xuất ô tô điện. Đến năm 2022, BYD đã đạt doanh số bán hàng tại Trung Quốc vượt qua một triệu xe 😲 Ngoài ô tô, BYD còn có một đơn vị sản xuất pin mang tên FinDreams Battery, là một trong những nhà sản xuất pin ô tô lớn nhất thế giới với thị phần 12% vào nửa đầu năm 2022, và cũng hợp tác với Tập đoàn Huaihai Holding để mở rộng sản xuất pin sodium-ion.
Cấu trúc kinh doanh của BYD rất đa dạng, chẳng hạn như xe điện cả BEVs và PHEVs với hơn 30 mẫu để lựa chọn, từ SUV, sedan, đến xe nhỏ để xuất khẩu. Ngoài ra, BYD còn có xe buýt và xe tải điện đang phát triển trên thị trường toàn cầu, điều này ngày càng thu hút được sự quan tâm vì chi phí bảo trì thấp và thân thiện với môi trường.
Về pin BYD, công ty đã phát triển pin Blade Battery có độ an toàn và bền bỉ cao, tạo sự tự tin trong việc sử dụng lâu dài, với quãng đường 372 dặm cho một lần sạc. Họ có kế hoạch tăng cường quãng đường này trong tương lai. Về mặt bán dẫn, BYD có thể tự sản xuất chip mà không phải lo lắng về tình trạng thiếu hụt như những công ty công nghệ khác ở Trung Quốc.
Về mặt số liệu, tình hình tài chính của BYD trong năm 2567 vẫn tiếp tục có sự tăng trưởng đáng kể, với doanh thu đạt 301,1 tỷ nhân dân tệ trong nửa đầu năm. Đây là một năm khác mà doanh thu của BYD vượt qua Tesla, và không chỉ doanh số bán hàng trong nước mà doanh số bán hàng toàn cầu cũng tăng lên, đặc biệt là xe điện hybrid plug-in, có sự tăng trưởng nổi bật.
BYD vẫn đang đầu tư một khoản tiền khổng lồ vào nghiên cứu và phát triển. Điều này thể hiện cam kết của công ty trong việc thúc đẩy đổi mới trong ngành công nghiệp này. Bạn nghĩ sao về hướng đi mà BYD đang theo đuổi? Hãy thoải mái bình luận nhé 😉