Sự chuyển hướng chiến lược của BYD: Một mỏ vàng tiềm năng cho các nhà đầu tư

Những điểm chính

• Cổ phiếu của nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đã vượt trội hơn Tesla một cách đáng kể trong nửa thập kỷ qua.
• BYD đang đa dạng hóa dòng sản phẩm của mình để bao gồm các mẫu xe có giá cao.
• Việc cung cấp quyền truy cập công cộng vào các đường đua có thể nâng cao nhận thức thương hiệu của công ty.

Trong lĩnh vực xe điện (EVs), Tesla thường chiếm ưu thế trong các cuộc trò chuyện của nhà đầu tư. Điều này là dễ hiểu, khi xem xét vai trò then chốt của Tesla trong việc thúc đẩy xe điện vào nhận thức chính thống.

Tuy nhiên, một cái nhìn cận cảnh vào thị trường tiết lộ một diễn biến thú vị: trong vòng năm năm qua, cổ phiếu của nhà sản xuất EV có trụ sở tại Trung Quốc BYD đã tăng vọt 377%, gấp hơn hai lần mức tăng 157% của Tesla. Hiệu suất đáng chú ý này gợi ý rằng hành trình của BYD có thể chỉ mới bắt đầu, như được chứng minh bởi động thái chiến lược mới nhất của nó.

Chuyển Đổi: Từ Thị Trường Đại Chúng Sang Hạng Sang Trọng?

Khi BYD được nhắc đến trong các cuộc thảo luận, hầu hết các nhà đầu tư có lẽ sẽ hình dung ra một ông lớn xe điện Trung Quốc đã theo kịp Tesla trên toàn cầu và đang đánh bại các đối thủ với các chiến lược giá cả quyết liệt. Ít người liên tưởng BYD với các thương hiệu siêu sang như Ferrari.

Sự tương phản thật nổi bật: trong khi Ferrari có thể yêu cầu giá lên tới $4 triệu cho một chiếc xe, BYD đã nỗ lực cung cấp các mẫu xe dưới 30.000 đô la, một mức giá mà ít đối thủ nào có thể cạnh tranh. Chẳng hạn, BYD gần đây đã giới thiệu mẫu SUV điện mới của mình, Atto 2, trên thị trường Vương quốc Anh, với giá khởi điểm là 30.850 bảng. Mặc dù cao hơn một chút so với mục tiêu của mình, BYD vẫn đang giảm giá hơn nhiều đối thủ châu Âu với các mẫu như Atto 2 và Dolphin Surf.

Vị trí này để lại không gian đáng kể cho BYD khám phá các phân khúc cao cấp và siêu cao cấp. Những phát triển gần đây chỉ ra rằng công ty thực sự đang đi theo hướng này. BYD nhằm mục đích định hình lại hình ảnh thương hiệu của mình bằng cách giới thiệu các mẫu xe sang trọng có giá trên 200.000 đô la, có khả năng đảo ngược danh tiếng của mình về các phương tiện giá rẻ, đại trà.

Trong một động thái đầy tham vọng, BYD đang xây dựng các cơ sở đua xe và thử nghiệm ô tô mở cho các khách hàng tiềm năng. Sáng kiến này không chỉ đơn thuần là biểu diễn. Công ty đã công bố một “đường đua địa hình” tại Zhengzhou vào đầu tháng này và dự định đầu tư 5 tỷ nhân dân tệ ( khoảng $700 triệu ) vào việc xây dựng thêm các đường đua công cộng.

Nền Kinh Tế Trải Nghiệm

Với một khoản phí khiêm tốn là 599 nhân dân tệ (dưới 100), những khách hàng tiềm năng của BYD và những người đam mê đua xe có thể tận hưởng một giờ lái xe trên đường thử, bao gồm cả thời gian cầm lái mẫu xe nổi tiếng Yangwang U9, có giá 1 triệu nhân dân tệ. Những đường thử này cung cấp những trải nghiệm lái xe đa dạng, từ đường thẳng tốc độ cao đến những cú quẹo zigzag và những cú lách khẩn cấp được thiết kế để thể hiện sự linh hoạt của xe. Các cơ sở còn bao gồm một đụn cát được xây dựng với hơn 6.000 tấn cát và một hồ thử nghiệm nước cho việc kiểm tra toàn diện.

Cách tiếp cận này khác biệt đáng kể so với các đường thử của các nhà sản xuất ô tô truyền thống, thường được giữ bí mật cho việc thử nghiệm mô hình nội bộ. Chiến lược của BYD giống như việc tạo ra một “Hiệu ứng Halo”, trong đó các mẫu xe cao cấp tạo ra sự tò mò và hứng thú đối với các sản phẩm phổ thông hơn của thương hiệu. Sự khác biệt chính ở đây là BYD đang áp dụng khái niệm này không chỉ cho một mẫu xe cụ thể hay một phân khúc, mà cho toàn bộ bản sắc thương hiệu của mình.

Ý nghĩa đối với nhà đầu tư

Lợi thế rõ ràng nhất khi tham gia vào thị trường xe hơi siêu cao cấp, với các mẫu xe có giá trên 200.000 đô la, là tiềm năng cho lợi nhuận cao hơn đáng kể. Biên lợi nhuận hoạt động của Ferrari cao hơn đáng kể so với các đối thủ trong ngành ô tô của họ, và BYD dường như đang hướng tới một chiến lược kép vừa duy trì dòng sản phẩm giá phải chăng vừa khai thác thị trường xa xỉ. Các đường đua thử nghiệm công cộng có khả năng tạo ra sự quan tâm đối với các mẫu xe cao cấp của BYD và có thể biến đổi hình ảnh thương hiệu từ một nhà sản xuất xe giá phải chăng thành một thương hiệu có di sản đua xe và các sản phẩm cao cấp.

Tuy nhiên, điều quan trọng là phải lưu ý rằng việc bắt chước thành công của Ferrari không phải là một việc dễ dàng. Cổ phiếu của Ferrari giao dịch với mức giá cao do những lợi thế cạnh tranh mạnh mẽ của nó, bao gồm uy tín thương hiệu và sức mạnh định giá. Tuy nhiên, nếu BYD có thể tạo ra những bước tiến khiêm tốn vào thị trường xe cao cấp, điều đó có thể mang lại lợi nhuận cao cho các nhà đầu tư dài hạn.

Trong khi con đường phía trước có thể đầy thách thức, chiến lược táo bạo và hiệu suất gần đây của BYD cho thấy họ có thể được định vị tốt để tận dụng cả thị trường đại chúng và phân khúc xa xỉ trong ngành công nghiệp xe điện. Như thường lệ, các nhà đầu tư nên cân nhắc kỹ lưỡng các rủi ro và tiềm năng lợi nhuận trước khi đưa ra quyết định đầu tư.