Nền tảng eVTOL của Archer Aviation đang trở thành một đối thủ đáng gờm trong lĩnh vực di chuyển hàng không đô thị. Điều gì làm cho điều này khác biệt so với chu kỳ hype thông thường?
Trước tiên, họ đã thiết lập các mối quan hệ hợp tác với các hãng hàng không và nhà thầu quốc phòng đã được thành lập—không chỉ là các hợp tác lý thuyết. Lộ trình chứng nhận của FAA đã rõ ràng, với các mốc quan trọng thực tế, không phải những lời hứa mơ hồ. Hỗ trợ vốn đến từ các nhà đầu tư đã nghiên cứu kỹ lưỡng, nghĩa là quỹ thời gian để thực hiện đã có sẵn.
Điều cần lưu ý là: di chuyển hàng không đô thị vẫn còn trong ngày đầu tiên. Chúng ta đang nói về một thị trường mới bắt đầu. Điều này mang lại tiềm năng tăng trưởng lớn, nhưng đừng nhầm lẫn—rủi ro cũng rất cao. Các công ty trong lĩnh vực này cần vượt qua các rào cản pháp lý, chứng minh mô hình kinh tế đơn vị thực sự khả thi, và mở rộng sản xuất cùng lúc.
Nếu Archer thực hiện đúng lộ trình của họ, lợi nhuận có thể rất lớn. Nhưng rủi ro thực thi là rất rõ ràng. Không dành cho những người yếu tim.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
7 thích
Phần thưởng
7
10
Đăng lại
Retweed
Bình luận
0/400
BottomMisser
· 01-08 05:37
ngl archer lần này có vẻ nghiêm túc, không giống những dự án ảo tưởng trên trời
Xem bản gốcTrả lời0
SilentObserver
· 01-07 16:12
ngl lần này archer thực sự không phải là nói suông, nhưng trong lĩnh vực di chuyển đô thị... chờ xem đã
---
Lộ trình chứng nhận FAA rõ ràng tôi tin, vấn đề là có thể giao hàng đúng hạn không
---
Nói thật, có sự bảo chứng của các hãng hàng không lớn thực sự mạnh mẽ, chỉ sợ lại là một màn trình diễn huy động vốn
---
Thị trường ngày đầu thực sự lớn, nhưng rủi ro thực thi này không biết có bao nhiêu người có thể vượt qua
---
Nhà đầu tư đã bỏ ra số tiền lớn, đúng vậy, giờ chỉ chờ chi phí sản xuất giảm xuống
---
Tin vào dài hạn, ngắn hạn vẫn còn hơi mơ hồ... thứ này không giống phần mềm có thể cập nhật nhanh chóng
---
Đừng nghĩ đến việc giàu có trong một đêm, đây là một lĩnh vực kéo dài năm năm, mười năm
Xem bản gốcTrả lời0
JustHereForMemes
· 01-07 04:40
Được rồi, Archer lần này có vẻ thực sự khác biệt, không chỉ là lời nói suông
Liệu có thể ăn được cái bánh lớn này không... quan trọng vẫn là xem FAA có hợp tác hay không
Chờ đã, họ thực sự có thể kiểm soát được chi phí không? Đó mới là quyết định sinh tử
Xe taxi bay nghe có vẻ thú vị nhưng tôi đặt cược 5 đô la rằng phải đợi năm năm nữa
Xem bản gốcTrả lời0
Ramen_Until_Rich
· 01-05 07:50
Một "kỳ lân tiếp theo" khác, chờ đã, nó phải hoãn lại một lần nữa
---
Lộ trình chứng nhận FAA? Tôi đã nghe nó quá nhiều lần, và cuối cùng nó đã trở thành một chiếc bánh
---
Các đối tác rất cứng rắn, tại sao họ vẫn chưa nhìn thấy chiếc máy bay thực sự bay?
---
Nói một cách độc đáo, điều quan trọng là xem liệu chi phí có thể giảm được không, nếu không nó sẽ là món đồ chơi cho người giàu
---
Thực sự không có ai khác trong con đường này để đốt tiền và các nhà đầu tư đang mua đáy
---
Rủi ro thực hiện quá lớn nên tôi vẫn chờ xem người khác ra đi
Xem bản gốcTrả lời0
ser_ngmi
· 01-05 07:49
ngl archer lần này có vẻ không phải là nói suông, thực sự có chút cảm giác đó
Nếu thực sự có thể triển khai thì sẽ rất lớn, nhưng rủi ro cũng thực sự hiện hữu... chờ xem cách thực thi thế nào đã
Xem bản gốcTrả lời0
ImpermanentTherapist
· 01-05 07:48
ngl archer lần này cảm giác không phải là nói suông, hợp tác thực tế và lộ trình chứng nhận faa để đây, thực sự cứng hơn những dự án lừa đảo trước đây
Xem bản gốcTrả lời0
SingleForYears
· 01-05 07:48
ngl archer lần này thực sự có chút khác biệt, các đối tác đều là dự án thật bằng tiền thật, không giống như một số khái niệm trên giấy
Xem bản gốcTrả lời0
BearMarketGardener
· 01-05 07:45
ngl archer lần này có vẻ không phải dự án không khí, thực sự có nội dung... nhưng nói đi cũng phải nói lại, độ khó thực thi vẫn còn đó
Xem bản gốcTrả lời0
GasFeeCrier
· 01-05 07:31
ngl archer lần này trông thật sự khác biệt, các đối tác đều là những nhà buôn vũ khí và chuyên gia hàng không uy tín, không giống như một số dự án taxi trên không chỉ toàn là nói suông.
Xem bản gốcTrả lời0
PortfolioAlert
· 01-05 07:28
ngl archer lần này có vẻ là chơi thật, không phải là một chiến dịch marketing ảo tưởng của một chiếc taxi bay nữa
Nền tảng eVTOL của Archer Aviation đang trở thành một đối thủ đáng gờm trong lĩnh vực di chuyển hàng không đô thị. Điều gì làm cho điều này khác biệt so với chu kỳ hype thông thường?
Trước tiên, họ đã thiết lập các mối quan hệ hợp tác với các hãng hàng không và nhà thầu quốc phòng đã được thành lập—không chỉ là các hợp tác lý thuyết. Lộ trình chứng nhận của FAA đã rõ ràng, với các mốc quan trọng thực tế, không phải những lời hứa mơ hồ. Hỗ trợ vốn đến từ các nhà đầu tư đã nghiên cứu kỹ lưỡng, nghĩa là quỹ thời gian để thực hiện đã có sẵn.
Điều cần lưu ý là: di chuyển hàng không đô thị vẫn còn trong ngày đầu tiên. Chúng ta đang nói về một thị trường mới bắt đầu. Điều này mang lại tiềm năng tăng trưởng lớn, nhưng đừng nhầm lẫn—rủi ro cũng rất cao. Các công ty trong lĩnh vực này cần vượt qua các rào cản pháp lý, chứng minh mô hình kinh tế đơn vị thực sự khả thi, và mở rộng sản xuất cùng lúc.
Nếu Archer thực hiện đúng lộ trình của họ, lợi nhuận có thể rất lớn. Nhưng rủi ro thực thi là rất rõ ràng. Không dành cho những người yếu tim.