Con đường chinh phục của Waymo: Làm thế nào $15B Vốn đầu tư củng cố vị thế dẫn đầu thị trường trước Tesla và Zoox

Ngành công nghiệp xe tự hành đang chứng kiến một thời khắc định hình. Waymo, thuộc sở hữu của Alphabet, đang chuẩn bị huy động $15 tỷ đô la vốn mới, định giá công ty ở mức $110 tỷ đô la—một bước nhảy vọt so với mức định giá $45 tỷ đô la chỉ vài tháng trước. Sự gia tăng vốn này nhấn mạnh một thực tế quan trọng: Waymo đã vượt lên trong cuộc đua toàn cầu giành vị trí thống trị trong lĩnh vực robotaxi.

Khoảng cách giữa các nhà lãnh đạo thị trường và các đối thủ

Trong khi Tesla và Zoox cố gắng mở rộng hoạt động hạn chế của mình, Waymo hoạt động với sự hiện diện chiếm ưu thế tại các đô thị lớn nhất của Mỹ. Công ty hiện có dịch vụ trả phí hoạt động tại năm thành phố lớn: Austin, Vùng Vịnh San Francisco, Phoenix, Atlanta và Los Angeles. Số chuyến đi trả phí hàng tuần đã đạt khoảng 450.000, với tổng số chuyến đã hoàn thành trong năm 2025 là 14 triệu—đặt mục tiêu vượt qua 20 triệu chuyến kể từ khi ra mắt năm 2020.

Các con số mô tả rõ nét về sự thống trị thị trường. Các đối thủ của Waymo vẫn đang trong giai đoạn triển khai ban đầu, trong khi Waymo đã hoạt động có lợi nhuận trên quy mô đáng kể. Lợi thế vận hành này chính là lý do tại sao CEO của Alphabet, Sundar Pichai, dự đoán rằng đơn vị này sẽ đóng góp đáng kể vào tài chính của Alphabet vào năm 2027.

Lộ trình mở rộng quyết đoán thể hiện sự tự tin

Vốn huy động $15 tỷ đô la của Waymo không chỉ đơn thuần là tích lũy vốn—đây còn là tuyên ngôn về sự tự tin trong thực thi. Công ty dự định mở rộng sang 11 thành phố khác của Mỹ trong những tháng tới: Dallas, Denver, Detroit, Houston, Las Vegas, Miami, Nashville, Orlando, San Antonio, San Diego và Washington, D.C. Đến năm 2026, Waymo sẽ mở rộng ra quốc tế với London là thị trường ngoài Mỹ đầu tiên.

Chiến lược mở rộng này phản ứng trực tiếp với nhu cầu ngày càng tăng của các nhà đầu tư. Vòng gọi vốn trước đó vào tháng 10 năm 2024 đã huy động được 5,6 tỷ đô la, với Alphabet cam kết $5 tỷ đô la cùng các quỹ đầu tư mạo hiểm như Andreessen Horowitz, Fidelity, Silver Lake, Tiger Global và T. Rowe Price. Vốn huy động mới $15 tỷ đô la—gấp hơn đôi lần vòng gọi vốn trước—cho thấy sự tự tin rằng mô hình dịch vụ của Waymo có thể mở rộng toàn cầu trong khi vẫn duy trì lợi nhuận.

Tesla và Zoox vẫn đang bắt kịp

Tham vọng robotaxi của Tesla vẫn còn phần lớn mang tính lý thuyết. Công ty đã ra mắt hoạt động hạn chế tại Austin với các lái xe an toàn cách đây sáu tháng, và các thử nghiệm gần đây cho thấy xe hoạt động mà không có hành khách. Tuy nhiên, bất chấp lời hứa của Elon Musk về một đội xe Tesla hoàn toàn tự hành trong hơn một thập kỷ qua, công ty vẫn thiếu hạ tầng vận hành và mô hình dịch vụ đã được chứng minh ở quy mô lớn như Waymo.

Công ty con Zoox của Amazon đã chọn một hướng đi khác, ra mắt các chuyến đi miễn phí quanh Las Vegas và San Francisco để xây dựng sự chấp nhận của người dùng. Công ty đặt mục tiêu ra mắt dịch vụ trả phí tại Las Vegas vào đầu năm 2026 và sau đó tại San Francisco trong cùng năm, nhưng vẫn phụ thuộc vào các phê duyệt pháp lý mà Waymo đã đảm bảo ở nhiều khu vực pháp lý khác nhau.

Tại sao lợi thế vốn của Waymo lại quan trọng

Khoảng cách huy động vốn $15 tỷ đô la giữa Waymo và các đối thủ không chỉ đơn thuần là về tiền mặt. Nó phản ánh sự xác nhận của thị trường đối với công nghệ, hiệu quả vận hành và con đường hướng tới lợi nhuận của Waymo. Với các dịch vụ đã tạo ra doanh thu tại 26 thành phố trên toàn thế giới và một lộ trình mở rộng rõ ràng, Waymo sở hữu cả nguồn lực tài chính lẫn bằng chứng thị trường về mô hình hoạt động—những điều mà các đối thủ còn thiếu.

Vòng gọi vốn này thực sự củng cố vị thế thị trường của Waymo trong khi các đối thủ vẫn còn cách xa về quy mô vận hành tương tự. Đối với các nhà đầu tư đặt cược vào xe tự hành, lựa chọn đã trở nên rõ ràng hơn bao giờ hết.