Delta Air Lines công bố mở rộng đội bay chiến lược với 31 đơn hàng Airbus

Hãng hàng không đã củng cố vị thế thị trường của mình vào thứ Tư thông qua một cam kết lớn về đội tàu, đặt hàng chắc chắn 31 máy bay phản lực thân rộng thế hệ mới từ Airbus. Chiến lược mua sắm này—bao gồm 16 máy bay A330-900 và 15 máy bay A350-900—nhấn mạnh ý định của Delta trong việc nắm bắt các cơ hội ngày càng tăng trong thị trường quốc tế và đường dài, đồng thời duy trì sự xuất sắc trong vận hành. Khi giao hàng, đội tàu phản lực thân rộng của hãng sẽ tăng đáng kể lên 55 máy bay A330neo và 79 máy bay A350, củng cố vị thế là một trong những nhà vận hành hàng đầu của các máy bay hiện đại, tiết kiệm nhiên liệu.

Tăng trưởng đội tàu chiến lược và định vị thị trường

Delta hiện đang vận hành hơn 500 máy bay Airbus từ dòng sản phẩm A220 đến A350-900, với khoảng 200 máy bay trong danh sách chờ bao gồm cả biến thể A350-1000. Đơn hàng mới này thể hiện sự mở rộng có chủ đích về khả năng đường dài và gửi tín hiệu tự tin vào hoạt động khoang hạng thương gia. Bằng cách tăng cường số lượng máy bay thân rộng, Delta có thể nâng cao dịch vụ quốc tế và cạnh tranh tốt hơn trong các thị trường dài hạn cao cấp, nơi các máy bay này thể hiện xuất sắc.

Hiệu suất vượt trội và Hiệu quả vận hành

A330-900 mang lại khả năng phạm vi vượt trội, bay tới 8.100 hải lý trong khi đạt được khoảng 25% cải thiện về tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải và tiết kiệm chi phí vận hành so với các nền tảng thân rộng thế hệ trước. A350-900 mở rộng lợi thế này hơn nữa, cung cấp phạm vi lên tới 9.700 hải lý nhờ thiết kế khí động học tiên tiến, vật liệu composite nhẹ và động cơ Rolls-Royce thế hệ mới. Cả hai máy bay đều tích hợp kiến trúc cabin Airspace của Airbus, tối ưu hóa sự thoải mái của hành khách và tiềm năng doanh thu cao cấp.

Bền vững và Vận hành sẵn sàng cho tương lai

Một lợi thế quan trọng của cả hai dòng máy bay là hiệu suất môi trường. Mỗi nền tảng hỗ trợ hoạt động với tỷ lệ pha trộn nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) lên tới 50%, giúp Delta đi trước các yêu cầu giảm phát thải của ngành. Airbus đặt mục tiêu có khả năng sử dụng SAF hoàn toàn trên toàn đội tàu của mình vào năm 2030, cho phép Delta đạt được các giảm phát thải ý nghĩa khi các quy định về môi trường ngày càng thắt chặt toàn cầu. Đầu tư hướng tới tương lai này thể hiện cam kết của hãng hàng không đối với sự bền vững lâu dài trong vận hành.

Tại thời điểm công bố, Delta Air Lines (DAL) giao dịch ở mức $66.26 trên Sàn Giao dịch Chứng khoán New York, phản ánh niềm tin của nhà đầu tư vào vị thế chiến lược của hãng và quá trình hiện đại hóa đội tàu.