Hàn Quốc xem xét tác động kinh tế của khủng hoảng Iran đối với dự trữ dầu mỏ

(MENAFN- IANS) Seoul, 1 tháng 3 (IANS) Bộ Thương mại, Công nghiệp và Tài nguyên cho biết vào Chủ nhật rằng họ đang chuẩn bị cho mọi tình huống, bao gồm khả năng đóng cửa Eo biển Hormuz, giữa bối cảnh căng thẳng leo thang liên quan đến Iran, đồng thời nhấn mạnh rằng tác động đối với logistics vận chuyển hiện tại vẫn còn hạn chế.

Bộ đã tổ chức một cuộc họp khẩn cấp với các bộ ngành và tổ chức liên quan để đánh giá tác động kinh tế và công nghiệp của cuộc tấn công lớn của Mỹ-Israel vào Iran ngày hôm trước, diễn ra trong bối cảnh các cuộc đàm phán về chương trình hạt nhân của Tehran bị đình trệ.

Theo báo cáo của hãng tin Yonhap, cuộc tấn công được cho là đã giết chết Lãnh tụ tối cao của Iran, Ayatollah Ali Khamenei.

Dựa trên các diễn biến gần đây, chính quyền cần huy động tất cả các biện pháp có thể dựa trên các kịch bản khác nhau để giảm thiểu hậu quả kinh tế, đặc biệt trong trường hợp phong tỏa Eo biển Hormuz, bằng cách quản lý chặt chẽ lịch trình tàu chở dầu và đảm bảo các tuyến vận chuyển thay thế, bộ cho biết.

Eo biển Hormuz là tuyến đường xuất khẩu dầu mỏ quan trọng nhất thế giới, kết nối Vịnh Ba Tư với thị trường toàn cầu. Hàn Quốc, quốc gia phụ thuộc nhiều vào nhập khẩu năng lượng, có thể đặc biệt dễ bị tổn thương trước các gián đoạn trên tuyến đường thủy này.

Hiện tại, Hàn Quốc dự trữ dầu chiến lược đủ cho vài tháng và còn dự trữ khí đốt vượt quá yêu cầu dự trữ bắt buộc.

Bộ cho biết sẽ phát hành dự trữ dầu chiến lược ra thị trường nội địa sau khi xem xét nội bộ nếu cuộc khủng hoảng kéo dài và dự trữ dầu thô của khu vực tư nhân giảm xuống dưới một ngưỡng nhất định.

Chính phủ cũng dự định triển khai các biện pháp hỗ trợ cho các nhà xuất khẩu, như hỗ trợ thanh khoản và chi phí logistics thông qua phiếu xuất khẩu và các chương trình hỗ trợ khác, vì tình hình bất ổn kéo dài có thể gây ra tác động lan rộng đối với xuất khẩu qua việc đẩy giá dầu và chi phí vận chuyển tăng cao.

Nếu gián đoạn vận chuyển trở nên nghiêm trọng hơn, chính quyền sẽ xem xét các bước bổ sung, bao gồm triển khai tàu tạm thời, theo bộ.

Cho đến nay, tác động của xung đột Trung Đông đối với logistics hàng hải vẫn còn hạn chế, bộ cho biết, đồng thời thêm rằng hầu hết các hãng tàu container lớn đã chuyển hướng đi vòng qua mũi Hảo Vọng kể từ cuộc khủng hoảng Biển Đỏ năm 2023, thay vì sử dụng Kênh đào Suez.

Bộ cam kết sẽ tiếp tục theo dõi sát sao tình hình qua nhóm phản ứng khẩn cấp được thành lập vào thứ Bảy và phối hợp chặt chẽ với các cơ quan liên quan.

Chính phủ cũng hứa sẽ giảm thiểu tác động có thể xảy ra của biến động giá dầu đối với giá năng lượng trong nước và lạm phát chung.

-IANS

na/