Goldman cảnh báo rủi ro eo biển Hormuz: Châu Á có thể đối mặt với tình trạng thiếu hụt dầu cục bộ và giá cả tăng vọt

Tin tức từ Mars Finance: Ngày 6 tháng 4, báo cáo mới nhất của Goldman Sachs cho biết, do xung đột ở Trung Đông, Eo biển Hormuz—một tuyến đường vận tải năng lượng toàn cầu—đang chịu áp lực, và chuỗi cung ứng dầu mỏ đang gặp sức ép ở mức cực hạn; rủi ro cục bộ về “thiếu dầu” đang gia tăng. Goldman Sachs phân tích rằng tác động này đặc biệt rõ rệt tại châu Á: nhiều nền kinh tế phụ thuộc cao vào nguồn năng lượng nhập khẩu từ Vịnh Ba Tư, và ở một số quốc gia, khoảng 50% nhiên liệu đến từ khu vực này, trong khi các nước như Hàn Quốc, Singapore có mức độ phụ thuộc vào Trung Đông cao hơn. Mặc dù hiện tại chưa xuất hiện tình trạng đứt gãy cung ứng trên phạm vi toàn cầu, nhưng các “đệm” được duy trì thông qua việc tiêu hao tồn kho, tái định tuyến thương mại và các biện pháp hạn chế xuất khẩu đang suy yếu. Dữ liệu cho thấy, vào cuối tháng 3, lượng nhập khẩu ròng dầu mỏ của châu Á đã giảm rõ rệt, phản ánh áp lực về nguồn cung tăng nhanh. Xét theo từng nhóm sản phẩm, naphta và khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) do tồn kho căng thẳng đã xuất hiện tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng; đồng thời giá dầu diesel và nhiên liệu hàng không tiếp tục tăng, cộng thêm hành vi tích trữ của thị trường đã đẩy biến động lên cao hơn nữa. Ở một số quốc gia, đã xuất hiện dấu hiệu phân phối nhiên liệu bị hạn chế hoặc gián đoạn nguồn cung; Ấn Độ, Thái Lan và các nơi khác bắt đầu triển khai biện pháp can thiệp để ứng phó. Goldman Sachs nhấn mạnh rằng, hiện vẫn chưa hình thành khủng hoảng cung ứng toàn cầu mang tính cơ cấu, nhưng nếu sự xáo trộn tại Eo biển Hormuz tiếp diễn, tình trạng thiếu hụt năng lượng cục bộ và giá dầu tăng vọt sẽ còn làm trầm trọng thêm, đặc biệt là tại các khu vực có mức độ phụ thuộc nhập khẩu cao.