Chiến tranh Iran gây ra thiếu hụt 500 triệu thùng dầu trong thị trường dầu mỏ toàn cầu… Cú sốc năng lượng quốc tế không thể tránh khỏi

Sau khoảng 50 ngày kể từ khi chiến tranh Iran bắt đầu, các kết quả phân tích cho thấy hơn 500 triệu thùng dầu thô và condensate đã biến mất khỏi chuỗi cung ứng trên thị trường dầu mỏ toàn cầu, và những đánh giá về tác động của thị trường năng lượng quốc tế vượt xa dự kiến đang ngày càng được nhiều người công nhận.

Reuters ngày 19 (giờ địa phương) dẫn số liệu từ tổ chức nghiên cứu năng lượng Kpler cho biết, sự gián đoạn nguồn cung lần này tương đương với quy mô thiếu hụt năng lượng lớn nhất trong lịch sử hiện đại. Condensate là hợp chất hydrocarbon siêu nhẹ được sản xuất cùng khí tự nhiên, rộng rãi dùng làm nguyên liệu cho lọc dầu và hóa dầu, việc giảm cùng lúc với dầu thô cho thấy đây đã vượt ra ngoài phạm vi giảm sản lượng dầu đơn thuần, gây áp lực lớn hơn cho toàn ngành lọc dầu và hóa chất. Nhà phân tích trưởng của Wood Mackenzie, Ryan Mowatt, giải thích rằng quy mô 500 triệu thùng tương đương với việc toàn bộ các phương tiện trên thế giới dừng hoạt động trong 11 ngày, hoặc nền kinh tế thế giới vận hành trong 5 ngày mà không có dầu thô. Điều này roughly tương đương với nhu cầu dầu thô của Mỹ trong khoảng một tháng, nhu cầu của châu Âu trong hơn một tháng, và lượng nhiên liệu tiêu thụ của ngành vận tải toàn cầu trong khoảng bốn tháng.

Trong thực tế, các chỉ số sản xuất và xuất khẩu của khu vực Vịnh Trung Đông cũng giảm mạnh. Các quốc gia Vịnh mất khoảng 8 triệu thùng dầu mỗi ngày trong tháng 3, tương đương với tổng sản lượng của hai tập đoàn dầu khí lớn nhất thế giới là ExxonMobil và Chevron. Xuất khẩu nhiên liệu hàng không của Saudi Arabia, Qatar, UAE, Kuwait, Bahrain, Oman cũng giảm mạnh từ khoảng 19,6 triệu thùng trong tháng 2 xuống còn tổng cộng khoảng 4,1 triệu thùng trong tháng 3 và 4. Tháng 4. Nhiên liệu hàng không, là nhiên liệu chủ chốt cho hoạt động các tuyến bay quốc tế và logistics vận chuyển, việc giảm này không chỉ là vấn đề của thị trường dầu mỏ mà còn có thể làm tăng chi phí vận chuyển hàng không và toàn bộ chuỗi cung ứng. Nếu tính theo giá dầu mỗi thùng 100 USD sau xung đột, số lượng 500 triệu thùng biến mất tương đương khoảng 50 tỷ USD, theo đồng won Hàn Quốc khoảng 74 nghìn tỷ won.

Điểm đặc biệt được thị trường chú ý là khả năng mở lại bình thường của eo biển Hormuz. Đây là tuyến chiến lược mà khoảng 20% dầu thô và sản phẩm dầu mỏ toàn cầu đi qua, việc tắc nghẽn qua lại tại đây sẽ trực tiếp đẩy giá dầu quốc tế, phí vận chuyển và phí bảo hiểm tăng cao. Tuy nhiên, ngay cả khi eo biển mở lại, nhiều dự đoán cho rằng tình hình cũng khó có thể ổn định ngay lập tức. Nhà phân tích dầu thô cao cấp của Kpler, Johannes Laubenthal, dự đoán rằng việc các mỏ dầu trung bình của Kuwait và Iraq trở lại hoạt động bình thường có thể mất 4-5 tháng. Dầu trung bình là loại dầu có độ nhớt cao hơn, quá trình sản xuất, vận chuyển và tinh chế phức tạp hơn, một khi các cơ sở bị ảnh hưởng, việc phục hồi cũng chậm hơn. Điều này cũng đặt ra khả năng giảm tồn kho có thể kéo dài suốt mùa hè.

Nếu cộng thêm thiệt hại của các nhà máy tinh chế và hư hỏng các cơ sở xuất khẩu khí tự nhiên hóa lỏng lớn như nhà máy Ras Laffan của Qatar, thậm chí có thể dự đoán rằng việc phục hồi hoàn toàn các cơ sở năng lượng khu vực có thể mất nhiều năm. Điều này cũng có nghĩa là giá dầu quốc tế không chỉ tăng cao trong ngắn hạn mà còn duy trì ở mức cao trong dài hạn. Sự gián đoạn đồng thời của nguồn cung dầu thô và khí tự nhiên chắc chắn sẽ ảnh hưởng dây chuyền đến giá điện, phí vận chuyển hàng không, vận tải biển và giá các sản phẩm hóa dầu. Xu hướng này có khả năng sẽ càng trở nên dữ dội hơn tùy thuộc vào tình hình Trung Đông và khả năng duy trì thông thương qua eo biển, từ đó làm tăng thêm sự biến động của thị trường năng lượng quốc tế.