Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
TradFi
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Pre-IPOs
Mở khóa quyền truy cập đầy đủ vào các IPO cổ phiếu toàn cầu
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Khuyến mãi
AI
Gate AI
Trợ lý AI đa năng đồng hành cùng bạn
Gate AI Bot
Sử dụng Gate AI trực tiếp trong ứng dụng xã hội của bạn
GateClaw
Gate Tôm hùm xanh, mở hộp là dùng ngay
Gate for AI Agent
Hạ tầng AI, Gate MCP, Skills và CLI
Gate Skills Hub
Hơn 10.000 kỹ năng
Từ văn phòng đến giao dịch, thư viện kỹ năng một cửa giúp AI tiện lợi hơn
GateRouter
Lựa chọn thông minh từ hơn 40 mô hình AI, với 0% phí bổ sung
Vừa mới xem xét các động thái mới nhất của Tesla tại Trung Quốc và điều này khá rõ ràng về hướng đi của thị trường xe điện hiện nay.
Vì vậy, đây là tình hình: Tesla từng hoàn toàn chiếm lĩnh thị trường xe điện của Trung Quốc, nhưng điều đó đã thay đổi nhanh chóng. Doanh số của họ từ tháng 1 đến tháng 8 đạt 515.552 chiếc, thực tế giảm 12,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, tháng 8 đã có sự phục hồi—doanh số bán trong nước tăng 41% tháng qua tháng lên 57.152 chiếc, và nhà máy ở Thượng Hải đã sản xuất hơn 83.000 xe. Nhưng ngay cả với những chiến thắng hàng tháng này, xu hướng chung rõ ràng: Tesla đang mất thị phần.
Model Y đã là cứu cánh của họ tại Trung Quốc, chiếm khoảng 70% doanh số bán trong nước và xếp thứ hai về doanh số bán xe trong toàn quốc. Họ thậm chí còn ra mắt Model Y L để thu hút các gia đình. Nhưng điều thú vị là—Tesla vừa nộp đơn xin phê duyệt một biến thể Model Y+ mới, và chiếc này được thiết kế đặc biệt để đáp ứng những gì người mua Trung Quốc thực sự muốn ngay bây giờ: phạm vi hoạt động và hiệu quả.
Model Y+ sẽ được trang bị hệ thống motor đơn 225 kW với pin hợp kim ba LG Energy Solution. Thông số kỹ thuật cho thấy phạm vi khoảng 800 km theo tiêu chuẩn CLTC, điều này sẽ biến nó thành Model Y có phạm vi xa nhất mà họ có ở Trung Quốc. Nói cách khác, Tesla đang nói rằng, chúng tôi hiểu thị trường đã thay đổi, và chúng tôi đang thích nghi. Tuy nhiên, liệu Model Y+ có thể thực sự thay đổi tình hình không? Đó mới là câu hỏi thực sự.
Trong khi đó, các đối thủ cạnh tranh trong nước không ngủ quên. BYD đã giao 582.500 xe thuần điện trong Quý 3 năm 2025, tăng 31% so với cùng kỳ năm ngoái, và họ đã vượt Tesla trong bốn quý liên tiếp. XPeng cũng đang thắng lớn—116.007 xe giao trong Quý 3, tăng 149% so với cùng kỳ, với 313.196 chiếc trong chín tháng đầu năm. NIO đạt 87.071 xe trong Quý 3, mức kỷ lục hàng quý, tăng 40,8% so với cùng kỳ năm ngoái.
Vì vậy, Tesla thực sự đang đặt cược vào Model Y+ để thúc đẩy lại đà phát triển tại Trung Quốc. Phiên bản có phạm vi xa hơn chắc chắn có thể thu hút những người mua đang tìm kiếm hiệu quả, nhưng để thu hẹp khoảng cách với BYD và XPeng? Điều đó sẽ cần nhiều hơn chỉ một biến thể mới. Cuộc chiến giá cả vẫn chưa dừng lại, và người tiêu dùng Trung Quốc hiện có nhiều lựa chọn hơn nhiều so với hai năm trước.