為什麼Nio的股票在8月暴漲31%，僅用2個月就上漲超過75%

2025-10-21 18:07:07

主要點

對於蔚來 (NYSE: NIO) 的投資者來說，這幾個月來是令人目眩的。根據標普全球市場情報的數據，在7月的巨大漲勢後，這家中國電動車製造商的股價在8月又上漲了31%。

這次大幅上漲意味著，自7月1日以來，蔚來的股價已經漲了令人印象深刻的80%。有關蔚來股價的熱潮集中在其近期推出的汽車上。

7月31日，蔚來在中國推出了其子品牌Onvo的旗艦SUV L90，起價為36,940美元（含電池）。選擇電池即服務（BaaS）的客戶，其價格顯著較低，低於25,000美元。BaaS是蔚來最大的競爭優勢之一，因為客戶可以以更低的價格購買無電池的車輛，並根據需要選擇租用電池。

8月21日，蔚來再次令市場驚喜，宣布其主品牌新款SUV ES8的價格同樣具有競爭力。

新款ES8的起價約為50,000美元，比前一版本低25%，儘管尺寸更大、功能更多。有了BaaS，價格甚至進一步降低至僅43,000美元。

通過這兩個連續的強勢推出，蔚來的股價在7月至8月的不到兩個月內在香港交易所漲了90%。樂觀情緒迅速傳播到美國，推動紐約證券交易所的蔚來股價上漲。

在這兩次推出之間，蔚來還開始在歐洲交付其另一個子品牌Firefly，計劃在年底前進入六個歐洲國家。

對於一家以具有競爭力的低價推出汽車的製造商來說，主要挑戰是如何平衡價格與效益。

根據CnEVPost的報導，在ES8亮相後的新聞發布會上，蔚來的創始人兼CEO李斌解釋了低價策略，並承認在競爭激烈的環境下，這已經成為企業的生存問題。然而，李斌表示，憑藉較低的生產成本，ES8在目前的價格下仍能產生毛利。

Onvo似乎也在履行其功能。蔚來在8月交付了創紀錄的31,305輛電動車，其中Onvo佔了52%。蔚來品牌佔了33%，Firefly佔剩餘部分。

蔚來的整體車輛銷售在2025年6月30日結束的第二季度增長了62%，收入激增60%，超過26億美元。其淨虧損減少了26%，約為(百萬。

隨著蔚來預計第三季度的交付量將更高，並為創紀錄的年度設定基準，股價還有可能進一步上漲。

免責聲明：僅供參考。過去的表現不保證未來的結果。