12月5號，說好的「點火」儀式？ 沒影兒。 某新能源材料廠門口冷冷清清，問工人，對方聳聳肩：「啥動靜都沒有。 “這廠子原本負責處理某鋰礦的原礦石，結果生產線一天沒轉過。 再往礦區看，那條曾經被貨車堵得水泄不通的三公里水泥路，現在連車輪印都找不到幾個。 保安語氣平淡：「別進了，沒人上班。 "

這礦可不是吃素的。 9.6億噸瓷石礦儲量，摺合碳酸鋰當量657萬噸——全球最大單體鋰雲母礦之一，名頭響噹噹。 之前月產七八千噸LCE，佔全國需求近十分之一。 8月9日一停，期貨市場瞬間跳漲，某電機股票直接兩連板。 分量有多重？ 看股價就知道了。 可現在12月到了，復工消息傳得有板有眼，結果炸藥申請沒批，爆破工也沒來——難道指望機器自己動手？

號稱「亞洲鋰都」的這片區域，鋰礦多得嚇人。 某片富集區扎堆了好幾家頭部企業，隔壁礦場的貨車還時不時進出，看著挺正常。 可貿易商老李直搖頭：「現在根本沒貨。 “他去年從某大廠拉了7萬噸礦石，三四月就清空了。 現在連二次提鋰礦都炒到400元/噸——問題是，有錢也買不著。

原因？ 簡單。 某頭部企業停著，另一家雖拿了採礦權，安全證卻卡著下不來，等於守著金山沒法挖。 再加上年底開採指標用完，幾家一停，市場瞬間繃緊。 前陣子碳酸鋰價格從6萬飆到10萬，礦石跟著飛漲，可供應卻在縮水。 想囤貨？ 不好意思，壓根沒得囤。

走在縣道上，路邊荒草都快蓋過停車線了。 以前這兒是運礦車的必經之路，現在安靜得能聽見風刮水泥地。 一個當地人指著遠處：「那會兒每天幾十趟車，現在？ 半個月能見一輛都不錯。 "

廠區里，儀式用的橫幅早就搭好了，彩帶掛著，沒人剪。 所謂的“點火”，成了一句空話。