Gate 廣場創作者新春激勵正式開啟,發帖解鎖 $60,000 豪華獎池
如何參與:
報名活動表單:https://www.gate.com/questionnaire/7315
使用廣場任意發帖小工具,搭配文字發布內容即可
豐厚獎勵一覽:
發帖即可可瓜分 $25,000 獎池
10 位幸運用戶:獲得 1 GT + Gate 鸭舌帽
Top 發帖獎勵:發帖與互動越多,排名越高,贏取 Gate 新年周邊、Gate 雙肩包等好禮
新手專屬福利:首帖即得 $50 獎勵,繼續發帖还能瓜分 $10,000 新手獎池
活動時間:2026 年 1 月 8 日 16:00 – 1 月 26 日 24:00(UTC+8)
詳情:https://www.gate.com/announcements/article/49112
最近有件事挺值得琢磨的。一邊是各種國補政策鋪天蓋地——數碼產品、家電、汽車都有優惠,看起來福利多得不行。另一邊呢,消費者的實際感受卻截然相反。
拿2025年和2026年的新能源車購置稅對比就能看出端倪。去年全額免徵,單車最高省3萬塊。今年開始減半徵收,單車最高就剩1.5萬。沒有舊車置換的用戶更慘,直接沒了這部分福利。結果?新車價格硬生生漲了1.5萬元左右。
手機市場更有意思。去年有補貼的時候,新款上市到下一代產品面世,價格基本紋絲不動。今年補貼來了,手機倒是"漲價"了——原來能便宜400多塊的機型,現在商家直接用官方指導價,讓消費者用補貼抵。結果怎樣?6000元以下有優惠的手機,補貼起不了作用;沒優惠的高端機倒是補貼適用。一頓操作下來,便宜還是那個便宜,貴的反而更貴了。
說白了,補貼政策看似惠民,實際上把好處直接轉到了商家口袋裡。消費者能得到什麼?如果你的錢包充足,想提升生活品質,那就換新。否則繼續用舊的就行。2026年經濟到底能復甦到什麼程度,心裡還是要有底數的。