6 個你應該三思而後購買的歐洲車款

購買歐洲車輛看似光鮮亮麗，但該大陸一些最著名的品牌在耐用性和可靠性方面卻一直表現不佳。以下是您在簽署購車合約前，值得審慎考慮的六款車型。

梅賽德斯-賓士 GLE：豪華品牌的弱點

德國頂級豪華品牌面臨一個不舒服的事實：2023年在TopSpeed的排名中，該品牌被評為最不可靠的車廠，預測可靠性僅得24分（滿分100分）。作為該品牌旗艦SUV之一的GLE，得分尤其糟糕，僅獲得23/100，該年在所有車輛類別中排名第九。只有林肯的Aviator在其細分市場的表現更差。車主應準備面對高昂的維護費用：每年約$908 ，十年總計約$15,986。

奧迪 A6：問題重重的世代

儘管奧迪享有盛譽，但A6的第四代C7系列成為一個警示案例。2012年至2015年生產的車型引發不少頭痛，消費者反饋僅給予1顆星（滿分5顆）。問題主要包括持續的煞車吱吱聲、轉向柱問題以及引擎故障。其他麻煩點還有燃油壓力調節器失效、蛇形帶老化，以及過度耗油的令人擔憂的油耗模式。

大眾 Taro：緊湊型SUV的失誤

這家德國汽車製造商在不可靠性排名中排名第三，預測得分為31/100。2022年和2023年的Taro緊湊型跨界車特別受到批評，被譽為2023年大眾車系中的“最差表現者”。每年維修費用約$676 ，十年後可能累計達$8,166。

BMW 520i：引擎問題嚴重

2004年至2010年的E60世代德國轎車，特別是520i款，因為“史上最差的動力系統之一”而登上ReDriven的爛車名單。引擎出現正時鏈磨損，導致油泵損壞，甚至可能造成引擎完全毀壞。燃油噴射器故障和油壓失常使問題更加嚴重，經常在毫無預警的情況下引擎完全熄火。

沃爾沃 XC40：安全不等於可靠

瑞典的沃爾沃矛盾地既是安全創新者，也是可靠性問題的代表。該品牌在TopSpeed 2023的不可靠性榜單中排名第11，得分45/100。2023年的XC40款型正是這種矛盾的典型。每年維護費用約$769 ，十年累計約$13,513。氣候控制和電氣系統是持續出現問題的重點區域，需多次拜訪經銷商。

菲亞特 500X：動力不足且設計欠佳

義大利的小型車專家以靈巧的城市車聞名，但較大的500X卻是個錯失的機會。原本的500在城市中表現出色，但500X在機械精細度方面不足。其1.3升引擎性能不佳，即使是升級版也感覺遲鈍且缺乏動力，對於期待動態駕駛體驗的買家來說是一大缺陷。

總結

這六款車型代表了目前在歐洲品牌中最不可靠的車輛。在購買前，務必查詢特定年份的詳細資料，完成預購檢查，並在預算中預留大量維修費用。