交通現實一瞥：2026年改善出行的十二個場景

2025年在交通運輸領域的多個層面都給我們帶來了挑戰——從基礎設施問題到安全考量。在迎接新的一年之際，是時候分析最緊迫的出行問題並勾勒出切實可行的解決方案。多個作者團隊和交通專家已經就這些議題展開討論，並得出了類似的結論。

基礎設施優先事項：EDSA問題

計劃中的Epifanio de los Santos Avenue (EDSA)——國家的主要交通幹道——的整修是最重要的基礎設施措施之一。根據公共工程與高速公路部 (DPWH) 的說法，修復工作將分為兩個階段，每階段四個月，預算經過調整為60億比索 (由原本的170億)。第一階段已於年末開始，預計於2026年4月或5月完成。重點在於在施工期間盡量減少不便。仍然懷抱著一個關鍵的希望：所有工程完成後，不會因天氣等因素造成意外損壞。

公共交通安全

交通參與者一直關心的問題之一是搭乘公車、Jeepney和卡車的安全性。由於“煞車失靈”導致的事故頻繁發生，令人質疑維修文化和營運者的責任。雖然有政府監管，但缺乏足夠資源進行持續監督。一個行業心態的轉變——從責任認知到定期車輛維修——是必要的。

電動車與充電基礎設施

隨著 (BEV) 等電池電動車型數量的增加，公共充電設施的不足成為瓶頸。儘管新型車輛的續航力有所提升，但大規模轉向電動化需要密集的國家充電網絡。在購物中心已經出現問題：充電位經常被佔用，有時是已充滿電的車輛，車主為方便起見會長時間停放。

行人友善與人行道品質

城市發展經常導致人行道受損或照明不足。一個持續的問題是：在進行管線鋪設或排水工程時，公共通道經常被忽視。通勤者不得不忍受不安全的條件。改善都市的行人友善度，不僅需要提升人行道標準，也要對違反斑馬線和人行道的駕駛者進行嚴格懲罰。

交通教育與駕駛行為

道路衝突事件頻繁——從肢體衝突到激烈的手勢——反映出一個根本問題：交通教育不足。2026年的願景應包括更禮貌的交通參與：正確排隊、適當使用信號燈、避免在紅綠燈變換時按喇叭。

摩托車駕駛者與交通安全

摩托車駕駛者的風險一直是個長期關注點。媒體報導的事故，尤其是駕駛人在大型車輛下受傷的案例，強化了合理的安全疑慮。需要改變意識：防禦駕駛技術和提高警覺不僅是優點，更是生存的關鍵。

道路空間與非正式使用

非正式販售者濫用道路空間——尤其在節日季節——造成交通堵塞並構成安全隱患。雖然保障收入合理，但需要有組織的場所和時間。政府與社區之間的協調合作，能夠減少這些矛盾。

EDSA巴士專用道：遵守與濫用

EDSA巴士專用道是為持牌市區巴士保留的，僅例外於救護車、緊急服務和最高級別政府官員。在實務上，卻存在較廣泛的濫用現象。採用更先進的執法方式——例如無接觸的監測系統與公開記錄——或許能起到威懾作用。

公共交通容量

MRT、LRT和巴士系統的超載已達到超出國際標準的程度。如何利用大量公共資金推動交通現代化，仍是有爭議的問題。一個切實的改善方案需要大量資本投入與運營優化。

交通警察與交通流

諷刺的是，警察的存在有時反而會惡化交通流——例如操控信號燈或制定低效規則。交通警察不僅需要接受違規行為的識別訓練，也應學習交通流原則，以優化其干預措施。

Mabuhay車道與鄰里責任

被設計為較少擁擠的Mabuhay車道，只有在鄰近社區配合下才能正常運作——例如避免非法停車、街邊販售和不受控的道路穿越。社區的共同責任至關重要。

總結：集體努力塑造出行文化

2026年交通狀況的改善，取決於多個因素：政府的基礎設施投資、規範執行、科技創新，以及——最重要的——駕駛行為的文化轉變。新的一年是推動實現並監督這些變革的良機。