高通和宝马在新款iX3中推出Snapdragon Ride 创新区，并计划广泛授权这项驾驶辅助技术

源加密新闻

2025年9月10日 21:50

Qualcomm的自动驾驶技术与宝马共同开发，可能会吸引多个汽车制造商的许可兴趣。

我听到高通首席执行官克里斯蒂亚诺·阿蒙说，这次发布将展示系统在公共道路上的表现，并可能引发一波协议。我清楚地看到这一举动突显了这家美国芯片巨头向汽车行业扩张的趋势，这是其增长最快的业务之一。

上周，宝马和高通宣布了一款基于高通半导体的驾驶包。该产品名为“Snapdragon Ride Pilot 自动驾驶系统”，是一种驾驶辅助功能，而不是完全自主的系统。它允许在某些道路上无手驾驶，并可以执行变道。

并不能使汽车在交通中完全自动化。第一辆将使用它的车辆将是BMW iX3，企业表示该功能将在2026年在100个国家可用。

高通声称它从一开始就设计用于授权给汽车制造商，除了宝马。在周二的一次采访中，阿蒙评论道，与宝马的发布将为买家和竞争对手提供其性能的清晰视角。

“所有人都在期待这一刻，包括我们，因为人们想看看它在街头是如何运作的,” 他说。他补充说，iX3 将在大约 60 个国家以这种技术发送，创造一个现实世界中的巨大示范。

“我希望发生的事情是，当制造商看到他们的表现和竞争力时，将会引发一个"多米诺效应”，制造商们会开始寻求整合这项技术。

阿蒙提到公司在与其他制造商的谈判中"取得了很大进展"，但"仍未准备好宣布"新的合作关系。

这种方法与高通的更广泛变化相符

该公司仍然主要从安装在小米和三星等供应商的智能手机上的芯片中获得收入。然而，它正在向不同的行业发展，包括PC处理器、数据中心半导体和汽车行业。

汽车单元是一个核心投资。它在6月份的季度中产生了近$1 亿，较去年增长了21%。高通表示，预计到2029年，汽车行业的收入将达到$8 亿。为了实现这一目标，它正在开发汽车的许多部件技术。

他们的芯片可以为机上娱乐等系统提供动力。周一，高通宣布与谷歌云建立合作关系，以使汽车制造商能够开发自己的数字助手。

分析师表示，策略是提供完整的堆栈。Counterpoint Research的高级分析师Murtuza Ali表示：“他们正在建立一个由软件主导的完整生态系统。最重要的是，他们是一个完全集成的自主解决方案提供商，这是他们之前所缺乏的。”

传统制造商，特别是在欧洲，常常被视为在软件驱动的特性上落后于中国竞争对手，例如自动驾驶。随着越来越多的车型增加了高级驾驶辅助功能，这一差距变得重要，因为品牌试图维持客户的忠诚度。

美国的电动车市场也在变化

特斯拉的股价在8月份跌至8年来的最低点，因为买家选择了来自日益增加的竞争对手的电动车，而不是埃隆·马斯克公司销售的老旧车型，根据信息与路透社分享。

在电动车行业面临困难时期，竞争对手增加了激励措施，导致销量下滑。分析师表示，美国的电动车销量在九月份将持续加速增长，但在联邦税收抵免到期后将会下滑。

特斯拉曾经控制了美国电动车行业超过80%的市场份额。根据Cox的初步数据显示，今年8月，特斯拉的电动车销量占总销量的38%。这是自2027年10月以来，该公司首次跌破40%的市场份额。即使在欧洲，宝马和奔驰也在挑战特斯拉的市场份额，正如之前报道的那样。