明年1月14日,BSC主网就要迎来Fermi硬分叉升级了。这次升级的重头戏是什么?区块间隔显著缩短,网络性能大幅跃升。说白了,链会跑得更快,Gas费会更便宜。这对整个BSC生态来说,绝对是一剂强心针。



可以想象,更快的确认速度、更低的交互成本,势必会吸引一波新应用涌入。交易量随之攀升,生态活跃度飙高。但这里有个问题:在应用层百舸争流的时候,什么样的资产能第一时间从中获利,并成为生态的核心一部分?

Max这个项目值得关注。它和普通DApp不同——DApp靠生态繁荣来吸引用户,而Max反过来,自己就能给生态输送价值和热度。它的公益属性特别有意思,这是个很强的叙事角度,能把传统世界那些对区块链友好的目光吸引过来。更深层的是,它的自动价值流转机制让任何在BSC上的交易都能变成对整个生态"向善"品牌的间接支撑。

生态早期,快钱追的是最炫的故事。但一旦生态走向成熟,资本最后的归宿还是那些能持续产生稳定现金流、有真正护城河的项目。Max通过把交易税转化为公益投入和通缩力量,搭建了一套不断自我强化的价值循环。技术升级让BSC竞争力更强时,像Max这样能提升生态整体厚度、改善市场形象的项目,战略地位会更凸显。

所以思考一下:在BSC未来的布局中,你是只看着那架快要起飞的"战机",还是会同步关注那些正在搭建"机场"和"候机楼"的长期工程?
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汤米老师vip
· 01-11 20:01
gas费要降啊,这波得上车啊
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SwapWhisperervip
· 01-11 03:33
gas费便宜了就好,管他什么公益叙事,抄底才是王道
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不止损的坚果vip
· 01-08 21:49
gas费便宜了就好,至于Max那套公益叙事,听着总觉得有点悬
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HashRatePhilosophervip
· 01-08 21:45
gas费便宜了,但真正赚钱的还得看谁能卡住价值流向,这点Max的思路确实有点意思 --- 速度快了套路也快了,小心别被收割就行 --- 机场的比喻不错,但前提得有人真的用啊 --- 等等,交易税转公益这套,用户真的买账吗?感觉还是画饼 --- Fermi升级本身没问题,但Max能撑多久?这是关键 --- 好家伙,这就是要我们HODL Max是吧,明白了 --- 公益属性听起来很高级,就怕到头来还是个收割盘 --- 生态早期就该布局长期的,不过真正坚持下来的有几个?
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LiquidationAlertvip
· 01-08 21:42
gas便宜了确实能吸引流量,但Max那套公益叙事我得说实话,听起来有点理想主义过头了 不对等,硬分叉就能解决性能问题这一点我信,但生态能不能真正活起来还得看应用质量,光降费不够 Max自己给生态输送价值?说得好听,本质还是交易税重新分配,这套逻辑别被包装迷住了 机场比战机重要这个比喻不错,就怕"机场"本身也是空中楼阁 等真正的应用数据出来再说,现在都还在画饼阶段吧
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逃顶大师vip
· 01-08 21:40
又是硬分叉又是性能升级,听起来是利好,但我看k线图MACD还没金叉呢,怎么就急着上车了?
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