刚刚浏览了Cirium关于中东冲突对航空业影响的数据，真的令人震惊。自2月底局势升级以来，已有超过400万座飞机座位被从航班计划中删除。这一数字相当于仅仅是飞往目的地的航班座位被取消了超过200万座，起飞航班的座位数也大致相同。

让我特别注意的是，56%的到达航班被取消——也就是说，近10,300个航班。这造成了紧急局势，数十万外国公民需要撤离。仅英国就有超过130,000名公民在该地区注册，他们不得不通过租用英国航空的飞机组织政府撤离航班。

阿曼成为了行动的中心，因为它拥有最高的航班运营率——80%的穆斯克特（Muscat）航班仍能起飞。阿曼航空（Oman Air）甚至提供了从沙迦（Sharjah）出发的巴士服务，帮助乘客连接该机场的航班。他们建议大家至少提前12小时到达边境，因为交通流量仍然非常大。

与此同时，像阿联酋航空（Emirates）、阿提哈德航空（Etihad）、卡塔尔航空（Qatar Airways）和阿拉伯航空（Air Arabia）等大型航空公司不得不暂停运营，直到3月中旬。但阿联酋（UAE）迅速开通了紧急航线——经济部长（Bộ trưởng kinh tế）表示，超过17,500名乘客在60个航班上已成功转运到位。

实际上，这次事件中受影响的飞机座位数是衡量航空业所面临中断程度的一个明确指标。当大部分地区的空域关闭时，整个客运运输系统陷入瘫痪，数百万人撤离成为一项巨大的后勤挑战。