Tokyo Rebels : le Japon rejette l'ordre des États-Unis de suspendre les importations en provenance de Russie

La nouvelle Première ministre du Japon, Sanae Takaiči, a pris une position audacieuse lors de son premier grand test diplomatique. Malgré une demande directe de Donald Trump lors de leur réunion de mardi à Tokyo, le gouvernement japonais a refusé de réduire progressivement les importations de gaz naturel liquéfié russe (LNG). Selon deux responsables du gouvernement japonais, Takaiči a clairement fait comprendre à Trump que restreindre le GNL russe est “difficile à impossible”, car il couvre actuellement environ 9 % des besoins énergétiques totaux du Japon.

Réalité énergétique vs. pression américaine Les États-Unis ont exhorté leurs alliés à cesser d'acheter du pétrole et du gaz russes auprès de Rosneft et de Lukoil, dans le but d'affaiblir les revenus de Moscou au milieu de la guerre en Ukraine. Tokyo, cependant, refuse de se conformer. «Arrêter les importations ne ferait que plaire à la Chine et à la Russie», aurait déclaré Takaiči à Trump, selon Nikkei. Elle a expliqué qu'un tel mouvement redirigerait simplement les exportations d'énergie russe vers Pékin et New Delhi, sans réduire significativement les revenus du Kremlin. Le Japon a également des intérêts économiques dans le projet Sakhalin-2 de la Russie, où les entreprises japonaises Mitsui et Mitsubishi détiennent d'importantes actions. Un retrait soudain, a-t-elle averti, entraînerait une forte hausse des prix de l'électricité domestique et menacerait la stabilité énergétique du Japon.

Pourquoi le Japon a besoin du gaz russe Le projet de GNL Sakhalin-2 fournit au Japon des approvisionnements stratégiques en provenance du nord qui ne peuvent pas être facilement remplacés. La plupart des contrats restent valables jusqu'en 2028-2033, et les remplacer signifierait des milliards de coûts supplémentaires. Malgré l'augmentation des importations de GNL américain, le Japon essaie de maintenir un portefeuille de fournisseurs diversifié afin d'éviter une dépendance vis-à-vis d'un seul pays. Le ministre japonais de l'Industrie a récemment déclaré que remplacer le gaz russe ferait immédiatement augmenter les prix de l'électricité pour les ménages. Actuellement, le Japon achète moins de 1 % de son pétrole à la Russie, dans le cadre d'une exemption temporaire de sanctions qui expire en décembre. La plupart de son pétrole brut provient du Moyen-Orient.

Impact mondial des sanctions américaines Alors que Washington renforce ses sanctions sur l'énergie russe, le marché mondial du diesel subit d'importantes perturbations. Plus tôt ce mois-ci, l'Union européenne a approuvé une interdiction des importations de combustibles raffinés à partir de brut russe, qui devrait entrer en vigueur en janvier 2026. Ce mouvement comble une lacune qui permettait auparavant aux raffineries en Inde et en Turquie de traiter du brut russe et d'exporter les produits raffinés vers l'Europe. La décision a déclenché la panique parmi les commerçants, qui s'efforcent maintenant de sécuriser des approvisionnements alternatifs en diesel, en particulier pour l'Europe, le plus grand importateur de diesel au monde. En conséquence, les marges de raffinage ont augmenté de près de 20 % à $29 par baril, le niveau le plus élevé depuis février 2024, selon les données de LSEG.

Où va le diesel russe Selon les données maritimes de Kpler, Rosneft et Lukoil représentent ensemble 39 % des exportations de diesel de la Russie, soit environ 320 000 barils par jour.

🔹 La Turquie est le plus grand acheteur, prenant 36 % des exportations maritimes.

🔹 Le Brésil suit avec 18%

🔹 La Chine devrait absorber une partie de l'excédent via le “marché gris” Le reste du diesel de la Russie est souvent mélangé ou rebaptisé pour dissimuler son origine, créant un réseau énergétique parallèle en expansion au-delà des sanctions occidentales.

Le Japon entre Washington et la réalité La position du Premier ministre Takaiči marque un nouveau chapitre dans les relations entre le Japon et les États-Unis.

D'un côté se trouve l'amitié politique avec Trump et la pression de l'Occident ;

d'autre part, la dure réalité économique d'un pays insulaire qui importe plus de 90 % de son énergie. Takaiči a clairement indiqué que Tokyo ne risquera pas une crise énergétique pour le symbole.

Pour le Japon, la priorité maintenant est de survivre à l'hiver—même si cela signifie tendre les liens avec Washington.

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