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encryption_Prophet
2025-12-20 13:20:45
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欧州の規制当局は気候コミットメントを再考しています。EU委員会は、乗用車や商用バンの2035年までのゼロエミッション義務を緩和する意向を示したばかりです。これは、いくつかの加盟国や伝統的な自動車メーカーからの反発による大きな政策転換です。これは何を意味するのでしょうか?主要な経済大国が環境基準を曲げると、それはエネルギーセクター、カーボンクレジット市場、さらにはESG動向を注視するより広範な暗号通貨エコシステムに波及します。グリーンの野心と産業競争力の間の圧力は絶えず続き、このような政策の逆転は世界的な資本の流れを再形成します。
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SignatureLiquidator
· 6時間前
欧盟のこの動きは本当にすごいですね。2035年までに排出ゼロと約束したのに、これは伝統的な自動車メーカーの命を延ばすだけではありませんか。炭素クレジット市場は損をし、グリーンのストーリーも半分崩れました。
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Degen4Breakfast
· 6時間前
また来た、2035年のゼロ排出が約束されたのに今になって妥協するのか?伝統的な自動車メーカーが騒ぎ出すとすぐに妥協しやがって、笑わせるぜ。ESGのこの言い訳自体が最初からただの見せかけだ
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AirdropFreedom
· 6時間前
また伝統産業が新エネルギーを締め出す古いやり方で、炭素市場は冷え込んでいる
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欧州の規制当局は気候コミットメントを再考しています。EU委員会は、乗用車や商用バンの2035年までのゼロエミッション義務を緩和する意向を示したばかりです。これは、いくつかの加盟国や伝統的な自動車メーカーからの反発による大きな政策転換です。これは何を意味するのでしょうか?主要な経済大国が環境基準を曲げると、それはエネルギーセクター、カーボンクレジット市場、さらにはESG動向を注視するより広範な暗号通貨エコシステムに波及します。グリーンの野心と産業競争力の間の圧力は絶えず続き、このような政策の逆転は世界的な資本の流れを再形成します。