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encryption_Prophet
2026-01-02 18:24:15
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投資家は静かに従来のEVメーカーから関心を移しつつあります。テスラのQ4配達数はその物語を語っています—16%の減少は自動車大手にとって大きな逆風です。
しかし、注目を集めているのは:本当のお金はロボタクシー技術とヒューマノイドロボットに動いています。考えてみてください。車両販売が横ばいの一方で、自律型AIシステムに関する話題が熱を帯びています。ロボタクシーの展開、機械学習の改善、運用の自律性—これらが次のフロンティアです。
この資本の回転は、スマートマネーが未来をどのように見ているかのより深い傾向を反映しています。もはや車を売るだけではありません。自動化とAI展開を通じて全く新しい収益源を解き放つことが重要です。Optimus、ロボタクシープラットフォーム、自律型物流—これらは車両配達の限界利益に比べて指数関数的な上昇ポテンシャルを持っています。
市場は資本で投票しています。従来の指標が軟化する一方で、月面着陸のような技術への投機的賭けが増大しているとき、投資家のセンチメントに根本的な regime 変化が起きています。問題はEVの需要が鈍化しているかどうかではなく、AI駆動のロボティクスが皆が追い求めるリターンをもたらせるかどうかです。
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AirdropHunter9000
· 01-04 01:12
ああ、これが典型的な追い風の流れだな。テスラが車を売れなくなったら、次はロボットにシフトすべきだろう... 私の見解では、本当に儲かるのはall in robotaxiを敢えてやる人たちだ。EV市場はすでに血の海だ。 待てよ、robotaxisは本当に運用できるのか?まるで次の資金投入のブラックホールのように感じる。 資本はこうやって、ある泡から次の泡へと飛び移る。毎回「今回は違う」と言っているけれど... うーん、Optimusが本当に使えるようになったらすごいことだけど、誰が最初に実現させるか次第だな。
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WalletsWatcher
· 01-02 18:54
テスラの販売は16%減少し、資本はロボットに使われており、まるでギャンブルのような感覚があります 車を売る見込みはない、そうだろ?今やAIロボットに賭けよう。この波を覆せるか ロボタクシーは本当にできるのか、どうして自分が次に吹き飛ばされるバブルのように感じるのか... 車の販売からAI自動化への移行は確かに物語であり、将来的に語れるかどうかによります ロボットトラックは非常に人気がありますが、本当に有望なのか、それとも資本が盛り上がっているのか 控えめに言えば、この車はもう売れなくなってしまい、今はオプティマスで大儲けしたいんだ この資本運営の波は本当に過激で、ロボタクシーはまだ完全には到達していません AIの物流? 良い話ですが、実際にお金を稼ぐことが王様です これは典型的な「古い話は語れず、新しい話が救いに来る」という話です 裕福な人々はAIロボットに楽観的で、小規模な個人投資家も依然としてEVを購入しています
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GasBankrupter
· 01-02 18:51
やめておき、ロボタクシーが本当にお金を稼げるかどうか次第です。ただ物語を語るだけでは無意味です
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SmartContractWorker
· 01-02 18:47
特斯拉16%的跌幅搁这儿,资本早就盯上ロボット了。売車のやり方は時代遅れ、AIこそ真の金銀だ
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FomoAnxiety
· 01-02 18:31
まさか、またロボット概念を煽るのか。この手口は毎年繰り返されているね
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投資家は静かに従来のEVメーカーから関心を移しつつあります。テスラのQ4配達数はその物語を語っています—16%の減少は自動車大手にとって大きな逆風です。
しかし、注目を集めているのは:本当のお金はロボタクシー技術とヒューマノイドロボットに動いています。考えてみてください。車両販売が横ばいの一方で、自律型AIシステムに関する話題が熱を帯びています。ロボタクシーの展開、機械学習の改善、運用の自律性—これらが次のフロンティアです。
この資本の回転は、スマートマネーが未来をどのように見ているかのより深い傾向を反映しています。もはや車を売るだけではありません。自動化とAI展開を通じて全く新しい収益源を解き放つことが重要です。Optimus、ロボタクシープラットフォーム、自律型物流—これらは車両配達の限界利益に比べて指数関数的な上昇ポテンシャルを持っています。
市場は資本で投票しています。従来の指標が軟化する一方で、月面着陸のような技術への投機的賭けが増大しているとき、投資家のセンチメントに根本的な regime 変化が起きています。問題はEVの需要が鈍化しているかどうかではなく、AI駆動のロボティクスが皆が追い求めるリターンをもたらせるかどうかです。