Американские пользователи раскрывают: приоритетная доставка — это полный обман! Система ставит курьерам отчаянные оценки, чем больше они нуждаются в деньгах, тем больше их эксплуатируют.

На американском форуме Reddit появился пользователь, который сообщил, что он работает бэкенд-инженером в крупной службе доставки. Рискнув нарушить соглашение о неразглашении (NDA), он раскрыл внутренние механизмы платформы, которые систематически обманывают потребителей и эксплуатируют курьеров с помощью жестокого алгоритма. Этот инсайдер заявил, что уже подал заявление об увольнении и публикует информацию через публичный Wi-Fi в библиотеке с одноразовым ноутбуком.

(примечание): Информация на Reddit анонимна, как и посты о мечтах на PTT, поэтому достоверность еще требует подтверждения.

Он резко критикует руководство компании за то, что оно рассматривает водителей как «человеческие ресурсы (Human Assets)», а не как родителей, которые пытаются оплатить аренду. Также он подробно описал четыре шокирующих внутренних механизма. Например, чтобы вызвать у курьеров чувство безысходности, если они часто принимают низкооплачиваемые заказы в поздние ночные часы, система считает их нуждающимися в деньгах и не назначает им дорогие заказы. Логика проста: раз они готовы ехать за 6 долларов, зачем платить им 15?

Логика приоритетной доставки — задержка других заказов

Многие потребители платят за услугу приоритетной доставки, чтобы их еда быстрее дошла. Однако инженер утверждает, что это полная ложь. Он говорит: «Когда вы доплачиваете 2.99 долларов, система просто меняет булевое значение в коде заказа, но логика доставки полностью игнорирует этот маркер.»

Еще более возмутительно то, что компания проводит A/B тестирование, чтобы создать впечатление более быстрой доставки: специально задерживая не приоритетные заказы на 5–10 минут. Это означает, что компания не зарабатывает на улучшении сервиса, а за счет ухудшения стандартных услуг получает миллионы долларов чистой прибыли.

Жестокий уровень безысходности — эксплуатирование безвыходных курьеров

Самым спорным обвинением в посте является скрытый показатель — уровень безысходности (Despair Score). Алгоритм отслеживает поведение водителей при приеме заказов. Если водитель часто выходит в ночное время и без колебаний принимает низкооплачиваемые заказы (например, за 3 доллара), система помечает его как очень голодного по работе. После этого, при наличии такой метки, система намеренно перестает назначать ему дорогие заказы.

«Логика очень проста: раз он готов ехать за 6 долларов, зачем платить ему 15?» — объясняет инсайдер. Заказы с небольшим чаевыми оставляются для случайных водителей, которые иногда выходят на смену, чтобы удержать их на платформе и сделать игровой опыт. А полные ставки эксплуатируются безжалостно.

Социальные выплаты используют для лоббирования против профсоюзов

С ужесточением трудового законодательства на счетах появляется так называемый сбор за регулирование или сбор за благосостояние водителей. Потребители думают, что эти деньги идут на помощь курьерам, но на самом деле 100% они попадают в карман компании. Инженер сообщает, что эти средства напрямую поступают в внутренний центр затрат под названием «Policy Defense» — для найма высококлассных юристов, которые занимаются лоббированием и препятствуют созданию профсоюзов среди курьеров. «Ваши деньги на самом деле идут на содержание тех юристов, которые делают так, чтобы ваши курьеры оказались бездомными.»

Кража чаевых 2.0: ваш добросердечный вклад в компанию

Хотя платформа больше не конфискует чаевые напрямую, инженер обвиняет их в использовании предиктивных моделей для динамического снижения базовой зарплаты. Если алгоритм предсказывает, что клиент «щедро оставит чаевые» (например, 10 долларов), система снизит базовую оплату заказа до 2 долларов; наоборот, если предсказание — клиент не оставит чаевых, базовая ставка повысится до 8 долларов, чтобы обеспечить доставку.

Эта статья «Американский пользователь раскрывает: приоритетная доставка — это полный обман! Система ставит курьеров в безысходное положение, чем больше нужда — тем больше эксплуатируют» впервые появилась на Chain News ABMedia.