AIT：美国与台湾洽谈在屏东九棚打造太空港，次轨道飞行到休士顿仅2.5小时

台美正洽谈次轨道太空港合作，盼将台北飞往休士顿航程缩到 2.5 小时，并在未来升级合格国际太空港。 （前情提要：台湾房市爆「开价上天、成交躺平」砍价从15%起跳，明年会再跌？ ） （背景补充：币安执行长Richard Teng在台演讲：2024后加密货币已成主流！台湾需紧握人才优势 ） 今日（21）下午美国在台协会（AIT）的发文，为台湾潮湿午后带来震撼：美台正评估在次轨道飞行领域展开合作，若一切顺利，台北与休士顿 13 小时的航程将缩短到 2.5 小时。初期规划以无载人货运任务为主，后期可望发展载人飞行。 2.5 小时「抛物线」穿越太平洋 AIT 点燃想像，台湾长期掌握全球半导体话语权，可望从晶圆扩展到次轨道飞行器。根据《台北时报》报导，由德州休士顿市营运的休士顿第一公司（Houston First Corp）已与台湾政府讨论次轨道商业飞行器的发展可能。AIT 称，该计划在屏东县满洲乡九棚的发射场地，未来可能发展为太空港。 双方讨论的核心是「次轨道太空港」。次轨道飞行并不进入完整地球轨道，而是在高空画出抛物线后迅速滑回大气层，速度可达音速数倍，让跨洲移动速度暴增。 未来点对点运输的枢纽 太空港是太空载具的「机场」。它包含发射台、燃料系统、组装厂房与指挥中心，同时整合安全、物流与空域协调。现代版本更进化，例如 SpaceX 透过海上无人船回收火箭助推器，节省金钱与时间。一份技术专文指出，太空港初期可用于科研与无人货运，收集气象资料或测试材料抗热能力，长远目标则放在载人与全球点对点运输，让人类「两小时到地球任何角落」的愿景不再只是梗图。 太空经济 台湾航太科技看重产业升级与国家安全，缺乏自有发射场一直让本土航太新创走向海外试射，TiSPACE 在日本北海道发射 VP01 就是典型案例。若屏东九棚成为发射场，相关业者可在家门口验证技术，并拉动材料、制造、精密机械整条供应链。根据全球太空港联盟统计，太空经济规模早已达到数千亿美元，下个十年后成长空间可观。 对美国而言，休士顿艾灵顿机场已拥有合法太空港执照，与台湾合作等于把亚太科技盟友再往前推一步。休士顿在航太科技、能源与医疗的全球地位，结合台湾资讯与晶片优势，次轨道高速运输形成的科技走廊想像，的确能打动更多投资人，使台湾产业多样化。 另一面，美国在台湾串连更多科技产业、次轨道运输能使军事快速部署的优势，也能降低台海紧张的程度。 相关报导 川普签署《GENIUS》稳定币法，Tether：力求USDT合规，将发行美国专属稳定币、Circle怎么应对？ Perena合作Brale推出「受美国监管稳定币 USD‘」，现已于Solana上线 美国《GENIUS》稳定币法落地不等于自由，监管铁网才刚开始 〈AIT：美国与台湾洽谈在屏东九棚打造太空港，次轨道飞行到休士顿仅2.5小时〉这篇文章最早发布于动区BlockTempo《动区动趋-最具影响力的区块链新闻媒体》。