Tesla im Kreuzfeuer: Tausende FSD-Vorfälle und zunehmender regulatorischer Druck

US-Sicherheitsbehörden haben Tesla zusätzliche Zeit eingeräumt, um auf umfangreiche Fragen zu angeblichen Verkehrsverstößen im Zusammenhang mit seinem automatisierten Fahrsystem zu antworten. Die Bundesbehörden verlängerten die Frist um fünf Wochen, nachdem der Autohersteller mitteilte, dass er seine Überprüfung innerhalb des ursprünglichen Zeitrahmens nicht abschließen könne. Die Untersuchung wird von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) geleitet, die das sogenannte Full Self-Driving (FSD)-System von Tesla seit Oktober untersucht. Die Regulierungsbehörden haben auf Dutzende Vorfälle hingewiesen, bei denen Tesla-Fahrzeuge angeblich rote Ampeln überfahren, in Gegenverkehr fahren oder andere potenziell gefährliche Manöver durchführen.

Regulierungsbehörden suchen Antworten zu Tausenden von Vorfällen Letzten Monat schickte die NHTSA Tesla eine detaillierte Liste mit Fragen und forderte Informationen zu Kundenbeschwerden, Versicherungsansprüchen, Rechtsstreitigkeiten und Klagen, die mit diesen Vorfällen in Verbindung stehen könnten. Am 12. Januar informierte Tesla die Regulierungsbehörden, dass es mehr Zeit benötige, um Berichte über Verkehrsverstöße, die möglicherweise mit der Untersuchung zusammenhängen, zu bearbeiten. Laut Dokumenten, die von der Behörde veröffentlicht wurden, müssen noch 8.313 Datensätze manuell überprüft werden. Tesla gab an, dass sein Team etwa 300 Datensätze pro Tag analysieren könne, was dazu führte, dass die Frist auf den 23. Februar verschoben wurde.

FSD ist eine entscheidende Wette für Elon Musk Der Erfolg von FSD ist für Tesla zunehmend entscheidend geworden. CEO Elon Musk hat die Technologie lange als einen Schlüsselfaktor für zukünftiges Wachstum positioniert, insbesondere nach zwei aufeinanderfolgenden Jahren mit rückläufigen Fahrzeuglieferungen. Musk hebt häufig die Leistung der Fahrerassistenz- und Autonomiefunktionen von Tesla hervor. Kalifornische Regulierungsbehörden haben jedoch dagegen argumentiert, dass Teslas Marketing den Eindruck erwecken könnte, dass seine Fahrzeuge autonomer sind, als sie tatsächlich sind. Der Bundesstaat hat zuvor gewarnt, dass er einen temporären Verkaufsstopp für Tesla-Fahrzeuge verhängen könnte, wenn er feststellt, dass Verbraucher getäuscht werden.

Separate Untersuchung prüft Sichtbarkeitsprobleme Neben den Bedenken hinsichtlich Verkehrsverstößen untersucht die NHTSA auch, ob Tesla-Fahrzeuge Bedingungen wie grelles Sonnenlicht, Nebel und andere Sichtbehinderungen richtig erkennen und darauf reagieren können. Diese separate Untersuchung wurde im Oktober 2024 eingeleitet, nachdem mehrere Unfälle passiert waren, darunter einer mit Todesfolge. In seinem Antrag auf mehr Zeit erklärte Tesla, dass es von der Vielzahl der behördlichen Anfragen überwältigt sei. Die gleichzeitige Bearbeitung von drei großen Informationsanfragen sei „unangemessen belastend und beeinträchtige die Qualität der Antworten“, sagte das Unternehmen, laut Dokumenten, die von Bloomberg geprüft wurden.

Weitere Verzögerungen könnten folgen Tesla signalisierte außerdem, dass es möglicherweise zusätzliche Fristverlängerungen beantragen wird. Sobald es eine grobe Überprüfung der Berichte über Verkehrsverstöße abgeschlossen hat, plant das Unternehmen, um mehr Zeit für eine tiefere Untersuchung jeder Beschwerde zu bitten. Dieser Prozess würde Details umfassen wie die Version der FSD-Software, die lief, ob Fahrer vor Verstößen Warnungen erhielten und ob Unfälle, Verletzungen oder Todesfälle gemeldet wurden. Die NHTSA hat detaillierte Zeitpläne für jeden Vorfall angefordert, die die 30 Sekunden vor dem ersten Verstoß bis zu dem Moment abdecken, in dem der Fahrer die Kontrolle wiedererlangte, der letzte Verstoß stattfand oder ein Unfall geschah.

Der Kongress richtet den Blick auf elektrische Autotüren In der Zwischenzeit erreichen Sicherheitsbedenken im Zusammenhang mit Elektrofahrzeugen auch den Capitol Hill. Kongressabgeordnete Robin Kelly aus Illinois hat eine Gesetzesvorlage eingebracht, die Autohersteller verpflichten soll, in neuen Fahrzeugen mit elektronischen Türsystemen klar gekennzeichnete manuelle Türöffnungsmechanismen einzubauen. Der Vorschlag würde vorschreiben, dass mechanische Riegel intuitiv und für Passagiere leicht zugänglich sind, und dass Fahrzeuge Methoden für Ersthelfer enthalten, um bei Stromausfällen Zugang zu erhalten. Dies ist das erste Mal, dass der Kongress Maßnahmen ergreift, um Bedenken im Zusammenhang mit elektronischen Autotüren anzugehen – Systemen, die Tesla mit popularisiert hat. Das Gesetz folgt auf mehrere Vorfälle, bei denen Menschen schwer verletzt oder getötet wurden, nachdem sie in Fahrzeugen eingeklemmt waren, weil elektronische Türen nicht öffneten.

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