Ich denke, das größte Problem bei traditionellen ADS-B-Systemen ist das Vertrauen.
Man vertraut dem Unternehmen, das die Daten sammelt. Man vertraut darauf, dass ihre Server nicht ausfallen. Man vertraut darauf, dass die Daten korrekt sind.
@deradnet dreht das um. Ihr Zero-Trust-Ansatz bedeutet, dass man niemandem vertraut. Man überprüft alles durch Code und Blockchain.
Das System validiert die Datenintegrität durch Proof-of-Accuracy-Mechanismen, nicht durch Unternehmensversprechen.
Hier ist, worauf ich mich freue: Wenn die Luftfahrtbehörden sehen, dass das funktioniert, werden sich die Vorsch
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