Mengapa saham Nio meningkat 31% pada bulan Agustus dan lebih dari 75% hanya dalam 2 bulan

Poin Kunci

• Nio baru-baru ini meluncurkan dua kendaraan dengan harga yang sangat kompetitif untuk mendapatkan pangsa pasar.
• Sub merek Onvo-nya mewakili 50% dari total pengiriman Nio pada bulan Agustus.
• Nio mengharapkan pengiriman rekor untuk 2025.

Bulan-bulan terakhir telah menjadi menakjubkan bagi para investor Nio. Setelah lonjakan mengesankan pada bulan Juli, saham produsen kendaraan listrik asal China itu naik lagi 31% pada bulan Agustus, menurut data yang disediakan oleh S&P Global Market Intelligence.

Kenaikan spektakuler ini berarti bahwa saham Nio telah meningkat sebesar 80% yang mengesankan sejak 1 Juli. Antusiasme di sekitar saham ini berfokus pada peluncuran terbaru mereka.

Pada 31 Juli, Nio meluncurkan SUV unggulan L90 dari submereknya Onvo di China dengan harga awal $36.940 termasuk baterai. Harga untuk pelanggan yang memilih rencana baterai sebagai layanan (BaaS) jauh lebih rendah, di bawah $25.000. BaaS adalah salah satu keunggulan kompetitif terbesar Nio, karena pelanggan dapat membeli mobil tanpa baterai dengan harga yang jauh lebih rendah dan memilih untuk menyewanya.

Pada 21 Agustus, Nio kembali mengejutkan dengan mengumumkan harga yang sama agresifnya untuk ES8 baru, SUV unggulan dari merek utamanya. Harga ES8 baru dimulai dari hanya $50.000, 25% lebih rendah dibandingkan versi sebelumnya meskipun memiliki dimensi yang lebih besar dan lebih banyak fitur. Dengan BaaS, harga turun lebih jauh menjadi hanya $43.000.

Di antara dua peluncuran tersebut, Nio juga mulai mengirimkan merek sub lainnya, Firefly, di Eropa, dengan rencana untuk masuk ke enam negara Eropa sebelum akhir tahun.

Ke mana arah saham Nio?

Untuk seorang produsen yang meluncurkan kendaraan dengan harga yang begitu kompetitif, tantangan utama adalah menyeimbangkan harga dan profitabilitas.

Dalam konferensi pers setelah peluncuran ES8, seperti dilaporkan oleh CnEVPost, pendiri dan CEO Nio, William Li, menjelaskan strategi harga rendah dan mengakui bahwa sekarang ini adalah masalah kelangsungan hidup bagi perusahaan di tengah persaingan. Namun, Li mengklaim bahwa ES8 masih dapat menghasilkan keuntungan bruto dengan harga saat ini berkat biaya produksi yang lebih rendah.

Onvo tampaknya menjalankan fungsinya. Nio mengirimkan rekor 31.305 kendaraan listrik pada bulan Agustus, dengan Onvo mewakili 52% dari volume. Merek Nio menyumbang 33% dan Firefly sisanya.

Total penjualan kendaraan Nio meningkat 62% secara kuartalan pada kuartal kedua mereka yang berakhir pada 30 Juni 2025, sementara pendapatan mereka tumbuh 60% menjadi lebih dari $2.600 juta. Kerugian bersih mereka menurun 26% secara kuartalan menjadi sekitar $697 juta.

Dengan Nio yang memproyeksikan pengiriman yang lebih besar lagi untuk kuartal ketiga dan menetapkan ritme untuk tahun rekor, saham bisa naik lebih jauh.

Visi pribadi saya adalah bahwa strategi Nio berisiko tetapi diperlukan di pasar Cina yang kompetitif. Mengorbankan margin untuk pangsa pasar mungkin berhasil dalam jangka pendek, tetapi pada akhirnya mereka perlu menunjukkan profitabilitas. Saya khawatir perang harga ini mungkin tidak berkelanjutan jika mereka tidak segera mencapai ekonomi skala.