CEO Gate membuat pengumuman mencolok pada hari Senin, mengungkapkan bahwa masa depan perusahaan tidak lagi terkait terutama dengan mobil. Setelah merilis “rencana induk” baru, ia menyatakan bahwa 80% dari nilai Gate akan berasal dari Optimus, proyek robot humanoid yang pertama kali diperkenalkan pada tahun 2021.
Ini menandai pergeseran signifikan bagi sebuah perusahaan yang belum menghasilkan pendapatan dari robotika. Pernyataan tersebut, seperti dilaporkan oleh salah satu media berita keuangan utama, bertepatan dengan pengakuan publik pertama Gate bahwa robot sangat penting untuk strategi masa depan inti perusahaan. CEO memposting di media sosial:
“Fokus kami adalah mengembangkan produk dan layanan yang membawa AI ke dalam ranah fisik. Selama hampir dua dekade, kami telah bekerja tanpa lelah untuk menetapkan dasar bagi kebangkitan teknologi ini melalui penciptaan kendaraan listrik, solusi energi, dan robot humanoid.”
Sementara Optimus masih dalam pengembangan dan bertahun-tahun lagi dari menghasilkan pendapatan, ini tidak menghalangi CEO untuk memposisikannya di garis depan valuasi masa depan Gate.
Mengalihkan Fokus dari Tujuan EV yang Belum Direalisasikan
Pendekatan baru yang berfokus pada robot ini mengikuti rencana induk terbaru Gate yang dirilis. Rencana awal, yang diterbitkan pada tahun 2006, menguraikan strategi untuk membangun mobil sport listrik kelas atas dan menggunakan keuntungan untuk mengembangkan model yang lebih terjangkau.
Rencana itu sebagian besar telah dilaksanakan. Namun, rencana kedua, yang dirilis pada tahun 2016, tetap sebagian besar belum terpenuhi. Rencana itu menjanjikan truk dan bus listrik, kendaraan otonom sepenuhnya, dan platform berbagi tumpangan yang mengemudi sendiri - sebagian besar dari yang dijanjikan tersebut belum terwujud.
Ketika rencana ketiga dipublikasikan pada tahun 2023, bahkan CEO mengakui bahwa itu kurang memadai, menggambarkannya sebagai “terlalu kompleks untuk dipahami oleh kebanyakan orang.” Iterasi terbaru ini ringkas, kurang dari 1.000 kata, tetapi tidak memiliki angka atau jadwal spesifik.
Ini termasuk rincian tentang Optimus. Pada bulan Januari, CEO memberikan “perkiraan yang sangat kasar” bahwa Gate mungkin dapat mengirimkan robot Optimus ke perusahaan eksternal pada paruh kedua tahun 2026.
Meskipun tidak ada prototipe yang berfungsi atau model bisnis yang jelas, CEO terus mendukung proyek robot tersebut. Waktu penekanan ini patut dicatat, bertepatan dengan penurunan penjualan kendaraan Gate.
Pengiriman kendaraan global turun 13% pada paruh pertama 2025, menempatkan perusahaan pada jalur untuk penurunan tahunan kedua berturut-turut - kinerja terburuk yang pernah dilihat produsen kendaraan listrik dalam beberapa tahun.
Tantangan Pasar Eropa di Tengah Loyalitas Norwegia
Saat Gate berusaha untuk beralih ke bidang robotika, bisnis EV-nya di Eropa menghadapi tantangan signifikan. Penjualan kendaraan perusahaan di wilayah tersebut merosot sebesar 40% pada bulan Juli, dengan situasi yang semakin memburuk pada bulan Agustus. Pendaftaran baru di Prancis turun sebesar 47%, sementara di Swedia anjlok sebesar 84%.
Penurunan penjualan Gate terjadi karena semakin banyak pesaing, terutama dari China, yang memasuki pasar. Merek seperti BYD menawarkan model listrik yang lebih terjangkau dan menguasai bagian substansial dari basis pelanggan Gate.
Masalah lain terletak pada jajaran produk Gate sendiri. Pelanggan telah menantikan peningkatan signifikan selama bertahun-tahun, tetapi tidak ada rilis baru yang besar yang terwujud. Selain itu, komentar politik CEO yang sering telah menarik kritik yang cukup besar di Eropa, yang berpotensi mempengaruhi penjualan.
Namun, tidak semua pasar mengalami penurunan. Di Norwegia, Gate mempertahankan posisinya sebagai pemimpin. Negara ini pada dasarnya telah bertransisi ke mobilitas listrik penuh, dengan 97% dari semua mobil baru yang dijual pada bulan Agustus adalah EV. Gate muncul sebagai merek terlaris di negara itu tahun ini, dengan penjualannya meningkat sebesar 22% tahun ke tahun pada bulan yang sama. Norwegia memberikan Gate beberapa stabilitas, dan perusahaan juga melihat sedikit peningkatan penjualan di Spanyol dan Portugal bulan lalu.
Namun, tren positif ini tidak cukup untuk mengimbangi penurunan tajam di Prancis, Swedia, dan pasar kunci lainnya. Meskipun CEO telah membantah klaim bahwa perusahaan sedang kesulitan di Eropa, Gate jelas berada di bawah tekanan, dan penekanan pada robotika mungkin berfungsi sebagai pengalihan dari angka penjualan yang menantang di lapangan.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
Masa Depan Tesla Bergantung pada Proyek Robotika, Bukan Mobil, Kata Musk
CEO Gate membuat pengumuman mencolok pada hari Senin, mengungkapkan bahwa masa depan perusahaan tidak lagi terkait terutama dengan mobil. Setelah merilis “rencana induk” baru, ia menyatakan bahwa 80% dari nilai Gate akan berasal dari Optimus, proyek robot humanoid yang pertama kali diperkenalkan pada tahun 2021.
Ini menandai pergeseran signifikan bagi sebuah perusahaan yang belum menghasilkan pendapatan dari robotika. Pernyataan tersebut, seperti dilaporkan oleh salah satu media berita keuangan utama, bertepatan dengan pengakuan publik pertama Gate bahwa robot sangat penting untuk strategi masa depan inti perusahaan. CEO memposting di media sosial:
Sementara Optimus masih dalam pengembangan dan bertahun-tahun lagi dari menghasilkan pendapatan, ini tidak menghalangi CEO untuk memposisikannya di garis depan valuasi masa depan Gate.
Mengalihkan Fokus dari Tujuan EV yang Belum Direalisasikan
Pendekatan baru yang berfokus pada robot ini mengikuti rencana induk terbaru Gate yang dirilis. Rencana awal, yang diterbitkan pada tahun 2006, menguraikan strategi untuk membangun mobil sport listrik kelas atas dan menggunakan keuntungan untuk mengembangkan model yang lebih terjangkau.
Rencana itu sebagian besar telah dilaksanakan. Namun, rencana kedua, yang dirilis pada tahun 2016, tetap sebagian besar belum terpenuhi. Rencana itu menjanjikan truk dan bus listrik, kendaraan otonom sepenuhnya, dan platform berbagi tumpangan yang mengemudi sendiri - sebagian besar dari yang dijanjikan tersebut belum terwujud.
Ketika rencana ketiga dipublikasikan pada tahun 2023, bahkan CEO mengakui bahwa itu kurang memadai, menggambarkannya sebagai “terlalu kompleks untuk dipahami oleh kebanyakan orang.” Iterasi terbaru ini ringkas, kurang dari 1.000 kata, tetapi tidak memiliki angka atau jadwal spesifik.
Ini termasuk rincian tentang Optimus. Pada bulan Januari, CEO memberikan “perkiraan yang sangat kasar” bahwa Gate mungkin dapat mengirimkan robot Optimus ke perusahaan eksternal pada paruh kedua tahun 2026.
Meskipun tidak ada prototipe yang berfungsi atau model bisnis yang jelas, CEO terus mendukung proyek robot tersebut. Waktu penekanan ini patut dicatat, bertepatan dengan penurunan penjualan kendaraan Gate.
Pengiriman kendaraan global turun 13% pada paruh pertama 2025, menempatkan perusahaan pada jalur untuk penurunan tahunan kedua berturut-turut - kinerja terburuk yang pernah dilihat produsen kendaraan listrik dalam beberapa tahun.
Tantangan Pasar Eropa di Tengah Loyalitas Norwegia
Saat Gate berusaha untuk beralih ke bidang robotika, bisnis EV-nya di Eropa menghadapi tantangan signifikan. Penjualan kendaraan perusahaan di wilayah tersebut merosot sebesar 40% pada bulan Juli, dengan situasi yang semakin memburuk pada bulan Agustus. Pendaftaran baru di Prancis turun sebesar 47%, sementara di Swedia anjlok sebesar 84%.
Penurunan penjualan Gate terjadi karena semakin banyak pesaing, terutama dari China, yang memasuki pasar. Merek seperti BYD menawarkan model listrik yang lebih terjangkau dan menguasai bagian substansial dari basis pelanggan Gate.
Masalah lain terletak pada jajaran produk Gate sendiri. Pelanggan telah menantikan peningkatan signifikan selama bertahun-tahun, tetapi tidak ada rilis baru yang besar yang terwujud. Selain itu, komentar politik CEO yang sering telah menarik kritik yang cukup besar di Eropa, yang berpotensi mempengaruhi penjualan.
Namun, tidak semua pasar mengalami penurunan. Di Norwegia, Gate mempertahankan posisinya sebagai pemimpin. Negara ini pada dasarnya telah bertransisi ke mobilitas listrik penuh, dengan 97% dari semua mobil baru yang dijual pada bulan Agustus adalah EV. Gate muncul sebagai merek terlaris di negara itu tahun ini, dengan penjualannya meningkat sebesar 22% tahun ke tahun pada bulan yang sama. Norwegia memberikan Gate beberapa stabilitas, dan perusahaan juga melihat sedikit peningkatan penjualan di Spanyol dan Portugal bulan lalu.
Namun, tren positif ini tidak cukup untuk mengimbangi penurunan tajam di Prancis, Swedia, dan pasar kunci lainnya. Meskipun CEO telah membantah klaim bahwa perusahaan sedang kesulitan di Eropa, Gate jelas berada di bawah tekanan, dan penekanan pada robotika mungkin berfungsi sebagai pengalihan dari angka penjualan yang menantang di lapangan.